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1. (WO1994016237) OVERLOAD CLUTCH
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/1994/016237    International Application No.:    PCT/EP1994/000067
Publication Date: 21.07.1994 International Filing Date: 11.01.1994
Chapter 2 Demand Filed:    18.07.1994    
IPC:
F16D 7/04 (2006.01), F16D 7/08 (2006.01)
Applicants: CHR. MAYR GMBH & CO. KG [DE/DE]; Einchenstrasse 1, D-87665 Mauerstetten (DE) (For All Designated States Except US).
VOGL, Norbert [DE/DE]; (DE) (For US Only)
Inventors: VOGL, Norbert; (DE)
Agent: RUSCHKE, Hans, E.; Ruschke, Lewald, Hartmann & Partner, Pienzenauerstrasse 2, D-81679 München (DE)
Priority Data:
P 43 00 952.2 15.01.1993 DE
Title (DE) ÜBERLASTKUPPLUNG
(EN) OVERLOAD CLUTCH
(FR) ACCOUPLEMENT DE SURCHARGE
Abstract: front page image
(DE)Die Erfindung betrifft eine Überlastkupplung mit einem treibenden und einem getriebenen Kupplungskörper (1, 2), einer axial gerichteten Verzahnung (2a) und einer radial gerichteten Verzahnung (15a), Drehmoment-Übertragungskörpern (10) zum Eingriff in die Verzahnungen (2a, 15a), einem Druckring (3) zum Halten der Drehmoment-Übertragungskörper (10) in Eingriff mit den Verzahnungen (2a, 15a), einer Federanordnung (11) zum Beaufschlagen des Druckrings (3) in Richtung des Eingriffs der Drehmoment-Übertragungskörper (10) sowie einer Einstellmutter (5) zum Einstellen der Federanordnung (11), bei der zur Vermeidung von Schwierigkeiten in der Handhabung und zur Erhöhung der Betriebssicherheit der Verstellweg der Einstellmutter (5) in Richtung zur Federanordnung (11) und von dieser weg durch Anschläge (1b und 13) begrenzt und die Länge der Einstellmutter (5) auf die Anschläge abgestimmt ist.
(EN)An overload clutch has a driving and a driven coupling body (1, 2), axially oriented teeth (2a) and radially oriented teeth (15a), torque-transmitting bodies (10) which mesh with the teeth (2a, 15a), a thrust collar (3) for holding the torque-transmitting bodies (10) emmeshed with the teeth (2a, 15a), a spring arrangement (11) for stressing the thrust collar (3) in the meshing direction of the torque-transmitting bodies (10), as well as an adjusting nut (5) for adjusting the spring arrangement (11). In order to avoid difficulties in handling and to increase operational safety, the adjustment path of the adjusting nut (5) is delimited towards and away from the spring arrangement (11) by stops (1b and 13) and the length of the adjusting nut (5) is adapted to the stops.
(FR)Un accouplement de surcharge comprend un corps d'accouplement menant et un corps d'accouplement mené (1, 2), une denture axiale (2a), et une denture radiale (15a), des corps (10) de transmission de couple qui s'engrènent dans les dentures (2a, 15a), un cône de serrage (3) qui sert à maintenir les corps de transmission de couple (10) engrenés dans les dentures (2a, 15a), un agencement à ressort (11) qui sollicite le cône de serrage (3) dans la direction d'engrènement des corps de transmission de couple (10) et un écrou de réglage (5) de l'agencement à ressort (11). Afin d'éviter des difficultés de maniement et d'accroître la sécurité de fonctionnement, le trajet de réglage parcouru par l'écrou de réglage (5) est limité dans la direction de l'agencement à ressort (11) et dans la direction opposée par des butées (1b et 13), et la longueur de l'écrou de réglage (5) est adaptée aux butées.
Designated States: JP, US.
European Patent Office (AT, BE, CH, DE, DK, ES, FR, GB, GR, IE, IT, LU, MC, NL, PT, SE).
Publication Language: German (DE)
Filing Language: German (DE)