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1. (WO1994015821) BRAKE ASSEMBLY WITH NEW LOCKING MECHANISM
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/1994/015821    International Application No.:    PCT/US1994/000065
Publication Date: 21.07.1994 International Filing Date: 03.01.1994
Chapter 2 Demand Filed:    02.08.1994    
IPC:
B60T 17/16 (2006.01)
Applicants: INTERNATIONAL TRANSQUIP INDUSTRIES, INC. [US/US]; 6131 Brookhill Drive, Houston, TX 77087-1131 (US) (For All Designated States Except US).
NAEDLER, Mark, H. [US/US]; (US) (For US Only).
GOLDFEIN, Nathan, L. [US/US]; (US) (For US Only)
Inventors: NAEDLER, Mark, H.; (US).
GOLDFEIN, Nathan, L.; (US)
Agent: PYLE, Jeffrey, A.; One Riverway, Suite 1100, Houston, TX 77056-1982 (US)
Priority Data:
08/002,174 08.01.1993 US
Title (EN) BRAKE ASSEMBLY WITH NEW LOCKING MECHANISM
(FR) ENSEMBLE FREIN AVEC NOUVEAU MECANISME DE BLOCAGE
Abstract: front page image
(EN)Disclosed is an air-applied, mechanically-held brake assembly and a vehicle air brake system employing the same. The brake assembly applies and releases the brake upon the supply and exhaust, respectively, of air from a first pressure chamber (48). The brake assembly locks and unlocks the brake in an applied position by the exhaust and supply, respectively, of air from a second pressure chamber (76). The locking mechanism (72, 90) of the brake assembly is designed to compound the force of the fluid pressure in the first pressure chamber with the force of the fluid pressure supplied to the second pressure chamber when unlocking the brake to compensate for back pressure.
(FR)L'invention se rapporte à un ensemble frein soutenu mécaniquement à air comprimé, et un système de freinage à air comprimé d'un véhicule utilisant ce type de frein. L'ensemble frein exerce une pression sur le frein et le libère lors de l'arrivée et de l'évacuation, respectivement, de l'air provenant d'une première chambre de compression (48). L'ensemble frein bloque et débloque le frein en position appliquée grâce à l'évacuation et l'arrivée, respectivement, de l'air provenant d'une seconde chambre de compression (76). Le mécanisme de blocage (72, 90) de l'ensemble frein est conçu pour combiner la force de la pression hydraulique dans la première chambre de compression avec la force de la pression hydraulique introduite dans la seconde chambre de compression lorsqu'on débloque le frein pour compenser la contre-pression.
Designated States: AT, AU, BB, BG, BR, BY, CA, CH, CZ, DE, DK, ES, FI, GB, HU, JP, KP, KR, KZ, LK, LU, MG, MN, MW, NL, NO, NZ, PL, PT, RO, RU, SD, SE, SK, UA, US, VN.
European Patent Office (AT, BE, CH, DE, DK, ES, FR, GB, GR, IE, IT, LU, MC, NL, PT, SE)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Publication Language: English (EN)
Filing Language: English (EN)