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1. (WO1994015808) A CLUTCH CONTROL SYSTEM
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/1994/015808    International Application No.:    PCT/GB1994/000050
Publication Date: 21.07.1994 International Filing Date: 11.01.1994
IPC:
B60K 28/00 (2006.01), F02N 11/10 (2006.01), F16D 48/06 (2006.01)
Applicants: AUTOMOTIVE PRODUCTS PLC [GB/GB]; Tachbrook Road, Leamington Spa, Warwickshire CV31 3ER (GB) (For All Designated States Except US).
JONES, Charles, John [GB/GB]; (GB) (For US Only).
SHEPHERD, Paul, Vincent [GB/GB]; (GB) (For US Only)
Inventors: JONES, Charles, John; (GB).
SHEPHERD, Paul, Vincent; (GB)
Agent: MORRALL, Roger; Automotive Products plc, Tachbrook Road, Leamington Spa, Warwickshire CV31 3ER (GB)
Priority Data:
9300526.2 13.01.1993 GB
Title (EN) A CLUTCH CONTROL SYSTEM
(FR) SYSTEME DE COMMANDE D'EMBRAYAGE
Abstract: front page image
(EN)A clutch control system for a vehicle having a clutch (14), a gearbox (12) having a plurality of gear ratios, an engine (10) and an engine starter circuit (50, 51, 52, 53) including a starter inhibitor (51) which is normally in a condition to allow engine starting. The control system includes a control unit (36) including aclutch engagement command signal generator for generating a command signal (Vp), a clutch actuation means (22) for controlling the state of engagement of the clutch, and an actuation control (38) responsive to the command signal (Vp) to operate the actuation means, and a starter circuit state sensor (50), for detecting activation of the starter circuit. The control unit is connected to at least one vehicle condition sensor (25, 26, 30, 32, 34) starter circuit, and on sensing said vehicle condition, switches the starter inhibitor (51) to deactivate the starter circuit. The control unit (36) is disconnectable from the starter inhibitor (51) and a driver warning device (61) is provided to indicate when said vehicle condition is detected, and/or when said control unit (36) is disconnected.
(FR)Système de commande d'embrayage pour véhicules, comportant un embrayage (14), une boîte de vitesses (12) possédant une pluralité de rapports d'engrenage, un moteur (10'), ainsi qu'un circuit de démarrage de moteur (50, 51, 52, 53) comprenant un inhibiteur de démarrage (51) qui se trouve normalement dans un état permettant le démarrage du moteur. Le système de commande comprend: une unité de commande (36), comportant un générateur de commande de signal permettant d'enclencher l'embrayage et destiné à générer un signal de commande (Vp), un moyen d'actionnement d'embrayage (22), permettant de commander l'embrayage, et une commande d'actionnement (38) sensible au signal de commande (Vp) et destinée à faire fonctionner le moyen d'actionnement, et un capteur (50) d'état du circuit de démarrage permettant de détecter l'activation du circuit de démarrage. L'unité de commande est reliée au moins à un circuti de démarrage à capteurs d'état du véhicle (25, 26, 30, 32, 34) et lors de la détection de l'état du véhicle, allume l'inhibiteur du démarreur (51) de façon à désactiver le circuit de démarrage. L'unité de commande (36) peut être déconnectée de l'inhibiteur de démarrage (51) et il existe un dispositif d'avertissement du conducteur (61) afin de lui indiquer le moment où ledit état du véhicule est détecté, et/ou le moment où ladite unité de commande (36) est déconnectée.
Designated States: GB, JP, KR, US.
European Patent Office (AT, BE, CH, DE, DK, ES, FR, GB, GR, IE, IT, LU, MC, NL, PT, SE).
Publication Language: English (EN)
Filing Language: English (EN)