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1. (WO1993021508) PROCESS AND DEVICE FOR DETECTING COMBUSTION IRREGULARITIES IN AN ENGINE PARTICULARLY AT MEDIUM AND HIGH SPEED
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/1993/021508    International Application No.:    PCT/EP1993/000773
Publication Date: 28.10.1993 International Filing Date: 30.03.1993
Chapter 2 Demand Filed:    08.10.1993    
IPC:
G01M 15/11 (2006.01)
Applicants: SIEMENS AUTOMOTIVE S.A. [FR/FR]; Avenue du Mirail, F-31036 Toulouse Cédex (FR) (For All Designated States Except US).
ROSSIGNOL, Alain [FR/FR]; (FR) (For US Only)
Inventors: ROSSIGNOL, Alain; (FR)
Agent: FUCHS, Franz-Josef; Postfach 22 13 17, D-80503 München (DE)
Priority Data:
92/04532 10.04.1992 FR
Title (EN) PROCESS AND DEVICE FOR DETECTING COMBUSTION IRREGULARITIES IN AN ENGINE PARTICULARLY AT MEDIUM AND HIGH SPEED
(FR) PROCEDE ET DISPOSITIF DE DETECTION D'IRREGULARITES DE COMBUSTION DANS UN MOTEUR, EN PARTICULIER A UNE VITESSE MOYENNE ET ELEVEE
Abstract: front page image
(EN)The invention concerns a process and a device for detecting combustion irregularities in an internal combustion engine. The process consists in measuring the time intervals between the angular positions of the crankshaft, in grouping these time differences in sets of samples corresponding to each combustion phase, in calculating from each set a critical parameter that is representative of the variation in the instantaneous speed at the moment of combustion, and in comparing this parameter with a fault threshold in order to make a combustion diagnosis. The invention makes it possible in particular to make a diagnosis at medium and high speeds.
(FR)L'invention se rapporte à un procédé et un dispositif de détection d'irregularités de combustion dans un moteur à combustion interne. Le procédé consiste à mesurer les intervalles de temps entre les positions angulaires du vilebrequin, à regrouper ces différences temporelles en ensembles d'échantillons correspondant à chaque phase de combustion, à calculer, à partir de chaque ensemble, un paramètre critique représentant la variation de la vitesse ponctuelle au moment de la combustion, et à comparer ce paramètre avec un seuil de défaillance afin d'établir un diagnostic de combustion. L'invention permet en particulier d'établir un diagnostic à des vitesses moyennes et élevées.
Designated States: KR, US.
European Patent Office (AT, BE, CH, DE, DK, ES, FR, GB, GR, IE, IT, LU, MC, NL, PT, SE).
Publication Language: English (EN)
Filing Language: English (EN)