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1. (WO1993021427) VALVE ACTUATING MECHANISM FOR AN INTERNAL COMBUSTION ENGINE
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/1993/021427    International Application No.:    PCT/EP1993/000822
Publication Date: 28.10.1993 International Filing Date: 02.04.1993
Chapter 2 Demand Filed:    04.09.1993    
IPC:
F01L 1/26 (2006.01), F01L 13/00 (2006.01)
Applicants: AUDI AG [DE/DE]; Postfach 10 02 20, D-8070 Ingolstadt (DE) (For All Designated States Except US).
PAUL, Michael [DE/DE]; (DE) (For US Only)
Inventors: PAUL, Michael; (DE)
Agent: LE VRANG, Klaus; Audi AG, Abteilung I/EXA, D-85045 Ingolstadt (DE)
Priority Data:
P 42 12 844.7 16.04.1992 DE
Title (DE) VENTILBETÄTIGUNGSMECHANISMUS FÜR EINE BRENNKRAFTMASCHINE
(EN) VALVE ACTUATING MECHANISM FOR AN INTERNAL COMBUSTION ENGINE
(FR) MECANISME DE COMMANDE DE SOUPAPES POUR UN MOTEUR A COMBUSTION INTERNE
Abstract: front page image
(DE)Ein Ventilbetätigungsmechanismus für die Einlaßventile (E) eines Zylinders einer Brennkraftmaschine weist erste Schlepphebel (6) auf, die jeweils ein Einlaßventil (E) betätigen und von einem Nocken (2, 3 bzw. 4) für einen unteren Drehzahlbereich betätigt werden, und zweite Schlepphebel (9), die zwischen benachbarten ersten Schlepphebeln (6) angeordnet sind und von eigenen identischen Nocken (8) für den oberen Drehzahlbereich betätigt werden. Die zweiten Schlepphebel (9) sind durch eine Traverse (10) miteinander verbunden. Die ersten Schlepphebeln (6) enthalten radial verschiebbare Kolben (12), die im oberen Drehzahlbereich durch ein Druckmittel nach außen verschoben werden und an denen sich die Traverse (10) der zweiten Schlepphebeln (9) abstützen kann. Dadurch werden die Ventile (E) von den zweiten Schlepphebeln (9) entsprechend der Kontur der Nocken (8) betätigt.
(EN)A valve actuating mechanism for the inlet valves (E) of a cylinder of an internal combustion engine has first drag levers (6), each operating an inlet valve (E) and actuated by a cam (2, 3 or 4), for a lower rotation speed range, and second drag levers (9) which are arranged between adjacent first drag levers (6) and actuated by their own identical cams (8) for the upper rotation speed range. The second drag levers (9) are interconnected by a cross-member (10). The first drag levers (6) contain radially movable pistons (12) which are pushed outwards in the upper rotation speed range by a pressurized medium and on which the cross-member (10) of the second drag levers (9) can be supported. The valves (E) are thus actuated by the second drag levers (9) according to the contour of the cams (8).
(FR)Un mécanisme de commande de soupapes pour les soupapes d'admission (E) d'un cylindre d'un moteur à combustion interne comporte une première série de leviers d'entraînement (6) qui actionnent chacun une soupape d'admission (E) et sont commandés par une came (2, 3 ou 4) pour une plage de vitesse de rotation inférieure, ainsi qu'une seconde série de leviers d'entraînement (9) qui se trouvent entre les premiers leviers d'entraînement (6) adjacents et qui sont commandés par leurs propres cames (8) similaires, pour la plage de vitesse de rotation supérieure. Les seconds leviers d'entraînement (9) sont reliés entre eux par une traverse (10). Les premiers leviers d'entraînement (6) contiennent des pistons (12) déplaçables radialement, qui sont poussés vers l'extérieur dans la plage de vitesse de rotation supérieure, par un fluide sous pression, et sur lesquels la traverse (10) des seconds leviers d'entraînement (9) peut s'appuyer. Ainsi les soupapes (E) sont actionnées par les seconds leviers d'entraînement (9) conformément au contour des cames (8).
Designated States: JP, US.
European Patent Office (AT, BE, CH, DE, DK, ES, FR, GB, GR, IE, IT, LU, MC, NL, PT, SE).
Publication Language: German (DE)
Filing Language: German (DE)