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1. (WO1993021011) COMPOSITE MATERIAL
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/1993/021011    International Application No.:    PCT/GB1993/000775
Publication Date: 28.10.1993 International Filing Date: 14.04.1993
Chapter 2 Demand Filed:    27.05.1993    
IPC:
B32B 5/02 (2006.01), C08J 5/04 (2006.01), D03D 15/00 (2006.01)
Applicants: McLAREN CARS N.V. [NL/NL]; 7 Abraham de Veerstraat, P.O. Box 840, Curacao (AN) (For All Designated States Except US).
MARTIN, Paul, John [GB/GB]; (GB) (For US Only)
Inventors: MARTIN, Paul, John; (GB)
Agent: NEEDLE, Jacqueline; W.H. Beck, Greener & Co., 7 Stone Buildings, Lincoln's Inn, London WC2A 3SZ (GB)
Priority Data:
9208221.3 14.04.1992 GB
Title (EN) COMPOSITE MATERIAL
(FR) MATERIAU COMPOSITE
Abstract: front page image
(EN)A composite material, for example to produce a vehicle body structure, includes at least 50 % of a high crystallinity orientated polymer, such as polyethylene, which exhibits good noise attenuation capabilities. This material has a high specific tensile strength, low moduli of elasticity, and low density. The second material in the composite is carbon fibre which has a high modulus and a low density. This second material is sufficiently rigid to give any structure made therefrom the required panel stiffness properties. The two materials are combined by weaving together the fibres thereof, and then embedding the interwoven fibres in an epoxy matrix. This composite material is then processed to produce the body structure which has a high specific stiffness.
(FR)Matériau composite, destiné par exemple à la fabrication d'une carrosserie de véhicule, comprenant au moins 50 % d'un polymère orienté à cristallinité élevée tel qu'un polyéthylène présentant de bonnes caractéristiques d'attenuation du bruit. Ce matériau présente une résistance spécifique élevée à la traction, un faible module d'élasticité, et une faible densité. Le second matériau constitutif du composite est en fibre de carbone à module élevé et à faible densité. Ce second matériau est suffisamment rigide pour conférer à toute structure dont il est constitutif les propriétés de rigidité de panneau nécessaires. On combine les deux matériaux en entretissant leurs fibres, et en noyant les fibres entretissées dans une matrice en époxy. Ensuite, on traite ledit matériau composite de manière à obtenir la structure de carrosserie ayant une rigidité spécifique élevée.
Designated States: AU, BR, JP, KR, RU, US.
European Patent Office (AT, BE, CH, DE, DK, ES, FR, GB, GR, IE, IT, LU, MC, NL, PT, SE).
Publication Language: English (EN)
Filing Language: English (EN)