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1. WO1993004920 - ROTATING DEICER SEQUENCE CONTROLLER

Publication Number WO/1993/004920
Publication Date 18.03.1993
International Application No. PCT/US1992/007486
International Filing Date 04.09.1992
IPC
B64D 15/16 2006.01
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
64AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
DEQUIPMENT FOR FITTING IN OR TO AIRCRAFT; FLYING SUITS; PARACHUTES; ARRANGEMENTS OR MOUNTING OF POWER PLANTS OR PROPULSION TRANSMISSIONS IN AIRCRAFT
15De-icing or preventing icing on exterior surfaces of aircraft
16by mechanical means, e.g. pulsating mats or shoes attached to, or built into, surface
CPC
B64D 15/163
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
64AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
DEQUIPMENT FOR FITTING IN OR TO AIRCRAFT; FLYING SUITS; PARACHUTES; ARRANGEMENTS OR MOUNTING OF POWER PLANTS OR PROPULSION TRANSMISSIONS IN AIRCRAFT
15De-icing or preventing icing on exterior surfaces of aircraft
16by mechanical means
163using electro-impulsive devices
Applicants
  • UNITED TECHNOLOGIES CORPORATION [US]/[US]
Inventors
  • BOYD, Linda, S.
  • McDONALD, Timothy, M.
  • SMITH, John, F.
Agents
  • KOSAKOWSKI, Richard, H.
Priority Data
756,00406.09.1991US
Publication Language English (EN)
Filing Language English (EN)
Designated States
Title
(EN) ROTATING DEICER SEQUENCE CONTROLLER
(FR) COMMANDE DE SEQUENCE POUR DEGIVREUR ROTATIF
Abstract
(EN)
A deicing system for a propeller driven aircraft includes deicing apparatus such as electro-expulsive blankets disposed on the rotating propeller blades. The deicing apparatus receives electrical power from the stationary side (66) of the aircraft through an electrical power transfer interface such as a slip ring/brush block arrangement (72). The deicing apparatus receives electrical power in a timed sequence controlled by timer electronic circuitry (62) disposed on the rotating side of the aircraft.
(FR)
Système de dégivrage pour aéronef à hélice qui comprend un appareil de dégivrage tel que des nappes électro-expulsives placées sur les pales de l'hélice rotative. Ledit appareil de dégivrage est alimenté en énergie électrique depuis la partie stationnaire (66) de l'aéronef par l'intermédiaire d'une interface de transfert d'énergie électrique, telle qu'un dispositif bague glissante/bloc de balais (72). L'appareil de dégivrage reçoit de l'énergie électrique dans une séquence temporisée commandée par un circuit électronique de temporisation (62) placé sur la partie rotative.
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