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1. WO1993004272 - NOISE SUPPRESSION ENCLOSURE FOR AN ENGINE

Publication Number WO/1993/004272
Publication Date 04.03.1993
International Application No. PCT/US1991/005865
International Filing Date 19.08.1991
IPC
F02B 77/13 2006.01
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
BINTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
77Component parts, details, or accessories, not otherwise provided for
11Thermal or acoustic insulation
13Acoustic insulation
CPC
F02B 77/13
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
BINTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
77Component parts, details or accessories, not otherwise provided for
11Thermal or acoustic insulation
13Acoustic insulation
Applicants
  • CATERPILLAR INC. [US]/[US] (AllExceptUS)
  • BRANDT, Everett, Gene [US]/[US] (UsOnly)
  • CHRISTENSEN, Mary, Kathryn [US]/[US] (UsOnly)
  • SAHM, William, Charles [US]/[US] (UsOnly)
Inventors
  • BRANDT, Everett, Gene
  • CHRISTENSEN, Mary, Kathryn
  • SAHM, William, Charles
Agents
  • CAIN, Larry, G.
Priority Data
Publication Language English (EN)
Filing Language English (EN)
Designated States
Title
(EN) NOISE SUPPRESSION ENCLOSURE FOR AN ENGINE
(FR) ENCEINTE D'INSONORISATION POUR UN MOTEUR
Abstract
(EN)
A noise suppression enclosure (10) includes a housing (32) having a generally rectangular configuration and being divided into an engine portion (56) defining an engine compartment (57) and a duct portion (54). The housing (32) includes a plurality of sheet material skins (34) being relatively thin and having an inlet opening (50) and an outlet opening (52) therein. A pair of rectangular inlet ducts (84) are positioned within the housing (32) and interconnects the inlet opening (52) with the engine compartment (57). A pair of rectangular outlet ducts (88) are positioned within the housing (32) external of the inlet ducts (84) relative to the engine (14) and interconnect the outlet opening (52) with the engine compartment (57). The outlet ducts (88) having a length greater than the inlet ducts (84). To further enhance the noise reduction of the enclosure (10) a plurality of dynastic hardware is attached to the housing (32).
(FR)
Enceinte d'insonorisation (10) qui comprend un boîtier (32) ayant une configuration généralement rectangulaire, et divisé en une partie moteur (56) définissant un compartiment (57) pour le moteur et en une partie pour les conduits (54). Le boîtier (32) comporte une pluralité de couches (34) de matériau métallique qui sont relativement minces et comportent un orifice d'entrée (50) et un orifice de sortie (52). Une paire de conduits d'entrée rectangulaires (84) sont placés à l'intérieur du boîtier et relient l'orifice d'entrée (52) au compartiment (57) pour le moteur. Une paire de conduits de sortie rectangulaires (88) sont placés à l'intérieur du boîtier (32), à l'extérieur des conduits d'entrée (84) par rapport au moteur (14) et relient l'orifice de sortie (52) au compartiment (57) pour le moteur. Les conduits de sortie (88) ont une longueur supérieure à celle des conduits d'entrée (84). Une pluralité de dispositifs dynastiques est fixée au boîtier (32) afin d'améliorer encore les propriétés d'insonorisation de l'enceinte (10).
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