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1. (WO1992011449) MECHANISM FOR CONVERSION OF ROTARY MOTION OF SHAFT INTO TRANSLATIONAL MOTION OF EXECUTING MEMBERS
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/1992/011449    International Application No.:    PCT/SU1990/000276
Publication Date: 09.07.1992 International Filing Date: 17.12.1990
Chapter 2 Demand Filed:    30.06.1992    
IPC:
F01B 3/00 (2006.01), F01B 9/04 (2006.01), F01L 1/02 (2006.01), F01M 9/10 (2006.01), F02B 75/18 (2006.01), F02B 75/26 (2006.01)
Applicants: TSENTRALNY NAUCHNO-ISSLEDOVATELSKY AVTOMOBILNY I AVTOMOTORNY INSTITUT [SU/SU]; ul. Avtomotornaya, 2, Moscow, 125438 (SU) (For All Designated States Except US).
ROMANCHEV, Jury Alexandrovich [SU/SU]; (SU) (For US Only).
KUTENEV, Vadim Fedorovich [SU/SU]; (SU) (For US Only).
ISTOMIN, Sergei Sergeevich [SU/SU]; (SU) (For US Only).
ZLENKO, Mikhail Alexandrovich [SU/SU]; (SU) (For US Only).
KVASNIKOV, Boris Vadimovich [SU/SU]; (SU) (For US Only)
Inventors: ROMANCHEV, Jury Alexandrovich; (SU).
KUTENEV, Vadim Fedorovich; (SU).
ISTOMIN, Sergei Sergeevich; (SU).
ZLENKO, Mikhail Alexandrovich; (SU).
KVASNIKOV, Boris Vadimovich; (SU)
Agent: SOJUZPATENT; ul. Kuibysheva, 5/2, Moscow, 103735 (RU)
Priority Data:
Title (EN) MECHANISM FOR CONVERSION OF ROTARY MOTION OF SHAFT INTO TRANSLATIONAL MOTION OF EXECUTING MEMBERS
(FR) MECANISME DE CONVERSION DU MOUVEMENT ROTATIF D'UN ARBRE EN MOUVEMENT DE TRANSLATION D'ORGANES EXECUTANTS
Abstract: front page image
(EN)The proposed mechanism is designed to be applicable for a seven-cylinder axial-piston internal combustion engine. The casing (33) of the proposed mechanism is intended to be connected with the cylinder block (2). Inside the casing (33) coaxially to the shaft (11) of the engine is provided a cavity for housing the end of the shaft (11). A driving pinion (41) is connected to the end of the shaft (11). The pinion (41) engages with a gear wheel (42). The wheel (42) is mounted in the casing (33) and is kinematically connected to a ring-shaped element (68) provided with external radial protrusions (71, 72) and with an internal gear ring (83). The element (68) is kinematically connected to executing members. The meshing zone (A) of the driving pinion (41) and of the gear wheel (42) is connected to a collector (54) feeding oil to the friction surfaces. The zone (B) of the same pair beyond the meshing zone of the driving pinion (41) and of the gear wheel (42) is connected to an oil source.
(FR)Le mécanisme de l'invention est conçu pour être applicable à un moteur à combustion interne à pistons axiaux à sept cylindres. Le carter (33) du mécanisme de l'invention est destinée à être reliée à un bloc cylindres (2). A l'intérieur du carter (33), coaxialement par rapport à l'arbre (11) du moteur, se trouve une cavité destinée à loger l'extrémité de l'arbre (11). Un pignon d'entraînement (41) est relié à l'extrémité de l'arbre (11). Le pignon (41) vient s'engrener avec une roue dentée (42). La roue dentée (42) est montée dans le carter (33) et elle est reliée cinématiquement à un élément de forme annulaire (68) doté de saillies radiales externes (71, 72) et d'un anneau denté interne (83). L'élément (68) est relié cinématiquement à des organes exécutants. La zone d'engrènement (A) du pignon d'entraînement (41) et de la roue dentée (42) est reliée à un collecteur (54) acheminant de l'huile sur les surfaces de frottement. La zone (B) du même couple située au-delà de la zone d'engrènement des pignons d'entraînement (41) et de la roue dentée (42) est reliée à une source d'huile.
Designated States: AU, BR, JP, US.
European Patent Office (AT, BE, CH, DE, DK, ES, FR, GB, GR, IT, LU, NL, SE).
Publication Language: Russian (RU)
Filing Language: Russian (RU)