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1. (WO1992011171) HOLDER ON VEHICLE BODYWORK, ESPECIALLY AS A SUSPENSION SEATING
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/1992/011171    International Application No.:    PCT/EP1991/002234
Publication Date: 09.07.1992 International Filing Date: 26.11.1991
Chapter 2 Demand Filed:    20.03.1992    
IPC:
B60S 11/00 (2006.01), B62D 25/20 (2006.01), B62D 29/00 (2006.01)
Applicants: AUDI AG [DE/DE]; Postfach 10 02 20, D-8070 Ingolstadt (DE) (For All Designated States Except US).
ENNING, Norbert [DE/DE]; (DE) (For US Only).
RINKE, Klaus, Peter [DE/DE]; (DE) (For US Only).
SCHMALE, Walter [DE/DE]; (DE) (For US Only).
TIMM, Heinrich [DE/DE]; (DE) (For US Only)
Inventors: ENNING, Norbert; (DE).
RINKE, Klaus, Peter; (DE).
SCHMALE, Walter; (DE).
TIMM, Heinrich; (DE)
Agent: ENGELHARDT, Harald; Audi AG, Abteilung I/EXA-1, Postfach 10 02 20, D-8070 Ingolstadt (DE)
Priority Data:
P 40 40 976.7 20.12.1990 DE
Title (DE) HALTERUNG AN EINER FAHRZEUGKAROSSERIE, INSBESONDERE ALS GEHÄNGEAUFNAHME
(EN) HOLDER ON VEHICLE BODYWORK, ESPECIALLY AS A SUSPENSION SEATING
(FR) FIXATION SUR UNE CARROSSERIE DE VEHICULE, SERVANT NOTAMMENT A RECEVOIR UN APPAREIL DE SUSPENSION
Abstract: front page image
(DE)Die Erfindung betrifft eine Halterung (2) an einer Fahrzeugkarosserie, insbesondere als Gehängeaufnahme, die im Bodenbereich (Längsträger (1)) mit der Karosserie verbunden ist. Erfindungsgemäß wird die Halterung (2) als kurzes, abgeschnittenes Stück eines Strangprofils, bevorzugt eines Aluminium-Strangprofils, ausgebildet. In einer vorteilhaften Weiterbildung besteht die Halterung (2) aus einem L-förmigen Zweikammer-Strangprofil, wobei eine erste Profilkammer (3) einen Tragarmbereich und eine dazu etwa senkrecht stehende zweite Profilkammer (4) den eigentlichen Aufnahmebereich mit einer Bohrung (5) bildet.
(EN)The invention relates to a holder (2) on vehicle bodywork, especially as a suspension seating, secured to the bodywork in the floor region (longitudinal bearer (1)). According to the invention, the holder (2) takes the form of a short, truncated piece of an extruded section, preferably an extruded aluminium section. In an advantageous development, the holder (2) consists of an L-shaped twin-chamber extruded section whereby a first section chamber (3) forms a bearer arm region and a second section chamber (4) substantially perpendicular thereto forms the actual seating region with a drilling.
(FR)La présente invention se rapporte à une fixation (2) sur une carrosserie de véhicule, servant notamment à recevoir un appareil de suspension, laquelle est reliée dans la zone du plancher (longeron (1)) à la carrosserie. Selon l'invention, la fixation (2) est conçue comme une pièce courte et coupée d'un profilé extrudé, de préférence d'un profilé extrudé d'aluminium. Dans un perfectionnement avantageux, la fixation (2) consiste en un profilé extrudé en L à deux chambres, une première chambre (3) formant une zone de bras de support, et une second chambre (4) sensiblement perpendiculaire à la première formant la zone de réception proprement dite avec un perçage (5).
Designated States: JP, US.
European Patent Office (AT, BE, CH, DE, DK, ES, FR, GB, GR, IT, LU, NL, SE).
Publication Language: German (DE)
Filing Language: German (DE)