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1. (WO1992011163) BEARER JOINT FOR VEHICLE BODYWORK, ESPECIALLY LONGITUDINAL BEARER JOINT, AND PROCESS FOR REPLACING AN ALUMINIUM BEARER
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/1992/011163    International Application No.:    PCT/EP1991/002232
Publication Date: 09.07.1992 International Filing Date: 26.11.1991
Chapter 2 Demand Filed:    20.03.1992    
IPC:
B62D 21/15 (2006.01), B62D 25/08 (2006.01), B62D 27/02 (2006.01), B62D 29/00 (2006.01)
Applicants: AUDI AG [DE/DE]; Postfach 10 02 20, D-8070 Ingolstadt (DE) (For All Designated States Except US).
KREIS, Gundolf [DE/DE]; (DE) (For US Only).
REITER, Karl [DE/DE]; (DE) (For US Only).
TIMM, Heinrich [DE/DE]; (DE) (For US Only)
Inventors: KREIS, Gundolf; (DE).
REITER, Karl; (DE).
TIMM, Heinrich; (DE)
Agent: ENGELHARDT, Harald; Audi AG, Abteilung I/EXA-1, Postfach 10 02 20, D-8070 Ingolstadt (DE)
Priority Data:
P 40 40 945.7 20.12.1990 DE
Title (DE) TRÄGERVERBINDUNG AN EINER FAHRZEUGKAROSSERIE, INSBESONDERE LÄNGSTRÄGERVERBINDUNG, UND VERFAHREN ZUM AUSTAUSCH EINES ALUMINIUMTRÄGERS
(EN) BEARER JOINT FOR VEHICLE BODYWORK, ESPECIALLY LONGITUDINAL BEARER JOINT, AND PROCESS FOR REPLACING AN ALUMINIUM BEARER
(FR) ASSEMBLAGE DE SUPPORTS SUR UNE CARROSSERIE AUTOMOBILE, NOTAMMENT DE LONGERONS, ET PROCEDE POUR LE REMPLACEMENT D'UN SUPPORT EN ALUMINIUM
Abstract: front page image
(DE)Die Verbindung betrifft eine Trägerverbindung an einer Fahrzeugkarosserie, insbesondere eine Längsträgerverbindung, und ein Verfahren zum Austausch eines Aluminiumträgers an einer Trägerverbindung einer Fahrzeugkarosserie. Ein Aluminiumträger (4) als Strangprofil ist dabei in eine entsprechende rohrförmige Aluminiumaufnahme (16) eingesteckt und über eine umlaufende Schweißnaht (17) verschweißt. Erfindungsgemäß umfaßt die Länge der Aufnahme (16) einen ersten Längsbereich (24), der für den Formschluß einer festen Verbindung erforderlich ist, und wenigstens einen zweiten Längsbereich (18; 22), der der axialen Ausdehnung einer Wärmeeinflußzone entspricht, in der ein wesentlicher Festigkeitsabfall durch die Schweißung im Material der Ausnehmung (16) festzustellen ist. Bei einem Austausch des Trägers (4) wird ein Ring (19) in der Länge einer Wärmeeinflußzone (18) abgetrennt und zusammen mit dem über die Schweißnaht (17) verbundenen Träger (4) abgenommen. Anschließend wird ein neuer Träger (4) eingesteckt und über eine umlaufende Schweißnaht (21) am stirnseitigen Rand der verkürzten Aufnahme (16) wieder verbunden. Dieser Reparaturvorgang ist bei entsprechender Länge der Aufnahme (16) mehrfach wiederholbar, wobei jeweils eine ausreichend stabile Trägerverbindung wieder herstellbar ist.
(EN)The invention relates to a bearer joint for vehicle bodywork, especially a longitudinal bearer joint, and a process for replacing an aluminium bearer on a bearer joint in vehicle bodywork. An extruded aluminium section bearer (4) is inserted in a corresponding tubular aluminium recess (16) and welded by a surrounding weld seam (17). According to the invention, the length of the recess (16) comprises a first longitudinal region (24) which is necessary for matching the shape of a fixed joint and at least one second longitudinal region (18; 22) corresponding to the axial expansion of a heat affected zone, in which a substantial drop in rigidity through welding in the material of the recess (16) may be observed. When the bearer (4) is replaced, a ring (19) in the length of a heat affected zone (18) is separated and removed together with the bearer (4) secured by the weld seam (17). A new bearer (4) is then inserted and reconnected to the front edge of the shortened recess (16) by a surrounding weld seam (21). With a suitably long recess (16), this repair process can be repeated several times while still providing a sufficiently stable bearer joint.
(FR)L'invention concerne un assemblage de supports sur une carrosserie automobile, notamment un assemblage de longerons, ainsi qu'un procédé pour le remplacement d'un support en aluminium dans un tel assemblage. Un support en aluminium (4) se présentant sous la forme d'un profilé extrudé est introduit dans un logement tubulaire en aluminium correspondant (16) et assemblé par soudage, par application d'un cordon de soudure périphérique (17). Conformément à l'invention, la longueur du logement (16) comprend une première zone longitudinale (24), qui est requise pour la liaison des formes d'un assemblage fixe, et au moins une deuxième zone longitudinale (18; 22), qui correspond à la dilatation axiale d'une zone d'influence thermique, dans laquelle on observe une diminution sensible de la résistance mécanique dans la zone de soudage avec le matériau du logement (16). Lors du remplacement du support (4), une bague (19) est détachée dans la longueur d'une zone d'influence thermique (18) et retirée conjointement avec le support (4) assemblé par le cordon de soudure (17). Un nouveau support (4) est ensuite introduit et réassemblé sur le bord frontal du logement raccourci (16), par application d'un cordon de soudure périphérique (21). Ce processus de réparation peut être répété plusieurs fois, pour une longueur correspondante du logement (16), tout en réalisant à chaque fois un assemblage du support suffisamment stable.
Designated States: JP, US.
European Patent Office (AT, BE, CH, DE, DK, ES, FR, GB, GR, IT, LU, NL, SE).
Publication Language: German (DE)
Filing Language: German (DE)