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1. (WO1992011156) DOOR PILLAR FOR PASSENGER CAR COACHWORK
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/1992/011156    International Application No.:    PCT/EP1991/002262
Publication Date: 09.07.1992 International Filing Date: 29.11.1991
Chapter 2 Demand Filed:    20.03.1992    
IPC:
B62D 25/04 (2006.01), B62D 29/00 (2006.01)
Applicants: AUDI AG [DE/DE]; Postfach 10 02 20, D-8070 Ingolstadt (DE) (For All Designated States Except US).
KREIS, Gundolf [DE/DE]; (DE) (For US Only).
ENNING, Norbert [DE/DE]; (DE) (For US Only).
KLAGES, Ulrich [DE/DE]; (DE) (For US Only).
TIMM, Heinrich [DE/DE]; (DE) (For US Only)
Inventors: KREIS, Gundolf; (DE).
ENNING, Norbert; (DE).
KLAGES, Ulrich; (DE).
TIMM, Heinrich; (DE)
Agent: ENGELHARDT, Harald; Audi AG, Abteilung I/EXA-1, Postfach 10 02 20, D-8070 Ingolstadt (DE)
Priority Data:
P 40 41 021.8 20.12.1990 DE
Title (DE) TÜRSÄULE AN EINER KAROSSERIE EINES PERSONENKRAFTWAGENS
(EN) DOOR PILLAR FOR PASSENGER CAR COACHWORK
(FR) MONTANT DE PORTE D'UNE CARROSSERIE DE VOITURE AUTOMOBILE
Abstract: front page image
(DE)Die Erfindung betrifft eine Türsäule (1) an einer Karosserie eines Personenkraftwagens, bestehend aus einem etwa senkrecht stehenden Hohlprofilträger (1) und damit in einem Längsabstand verbundenen Scharnierböcken (5, 6), an denen eine Fahrzeugtür schwenkbar gelagert ist. Erfindungsgemäß ist der Hohlprofilträger (1) ein Strangprofil aus Leichtmetall mit einer Außenwand (2), an deren Innenwand wenigstens zwei in einem Querabstand liegende Käfigprofile (20, 21) zur Aufnahme von Muttern für Verschraubungen angeordnet sind. Die Scharnierböcke (5, 6) sind mit einer Grundplatte (7, 8) durch Langlöcher (3, 4) in der Außenwand (2) verschraubt, wobei vor dem Festziehen der Verschraubungen die Scharnierböcke (5, 6) entlang der Langlöcher (3, 4) verschiebbar und damit höhenverstellbar gehalten sind. Für eine Schrägstellung der Scharnierachse (17) gegenüber dem Profilverlauf werden Scharnierböcke (5, 6) mit an unterschiedlichen Querstellen angeordneten Stützarmen bzw. Bolzenaufnahmen (32, 33) vorgeschlagen.
(EN)The invention relates to a door pillar (1) for passenger car coachwork consisting of a substantially vertical hollow section bearer (1) and longitudinally spaced hinge lugs (5, 6) secured to it to which a vehicle door is fitted so as to pivot. According to the invention, the hollow section bearer (1) is an extruded light-metal section with an outer wall (2), to the inner wall of which at least three transversely spaced cage sections (20, 21) are arranged to receive nuts for bolted joints. The hinge lugs (5, 6) are bolted to a base-plate (7, 8) via slots (3, 4) in the outer wall (2), whereby the hinge lugs (5, 6) can be shifted along the slots (3, 4) before the bolts are tightened and are thus adjustable for height. Hinge lugs (5, 6) with supporting arms or bolt holes (32, 33) at various transverse points are proposed so that the hinge pin (17) may be located obliquely to the section.
(FR)L'invention concerne un montant de porte (1) d'une carrosserie d'une voiture automobile, constitué d'un longeron (1) en profilé creux approximativement vertical et de supports de charnières (5, 6) reliées à ce longeron avec un espacement longitudinal et sur lesquelles une porte de véhicule est montée pivotante. Selon l'invention, le longeron en profilé creux (1) est un profilé extrudé en métal léger comportant une paroi extérieure (2) contre la face intérieure de laquelle sont disposés au moins deux logements (20, 21) espacés dans le sens transversal et servant à recevoir des écrous pour des assemblages par vis. Les supports de charnières (5, 6) sont vissés avec une plaque d'assise (7, 8) dans la paroi extérieure (2) à travers des trous oblongs (3, 4), les supports de charnières (5, 6) pouvant être déplacés dans le sens de la longueur des trous oblongs (3, 4), et leur position pouvant donc être réglée en hauteur, avant le blocage des assemblages par vis. Pour le réglage de l'inclinaison de l'axe (17) des charnières par rapport à la position du profilé, on propose des supports de charnières (5, 6) comportant des bras-supports et des logements pour boulons (32, 33) disposés transversalement à des niveaux différents.
Designated States: JP, US.
European Patent Office (AT, BE, CH, DE, DK, ES, FR, GB, GR, IT, LU, NL, SE).
Publication Language: German (DE)
Filing Language: German (DE)