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1. (WO1992004539) FUEL PUMPING APPARATUS
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/1992/004539    International Application No.:    PCT/GB1991/001356
Publication Date: 19.03.1992 International Filing Date: 09.08.1991
Chapter 2 Demand Filed:    06.03.1992    
IPC:
F02M 41/14 (2006.01)
Applicants: LUCAS INDUSTRIES PUBLIC LIMITED COMPANY [GB/GB]; Brueton House, New Road, Solihull B91 3TX (GB) (For All Designated States Except US).
PHILLIPS, Ronald [GB/GB]; (GB) (For US Only)
Inventors: PHILLIPS, Ronald; (GB)
Agent: THOMPSON, George, Michael; Marks & Clerk, Alpha Tower, Suffolk Street Queensway, Birmingham B1 1TT (GB)
Priority Data:
9019098.4 01.09.1990 GB
Title (EN) FUEL PUMPING APPARATUS
(FR) APPAREIL DE POMPAGE DE CARBURANT
Abstract: front page image
(EN)A rotary distributor fuel pumping apparatus includes a distributor member (12) defining a pair of bores (13) in which are slidable pumping plungers (14). The outer ends of the plungers are engaged by cam followers (27, 28) which engage cam lobes to urge the plungers inwardly as the distributor member is rotated. The fuel displaced from the bores is supplied to an outlet port (17) and a spill valve (22) is provided to control the amount of fuel supplied. The bores are completely filled with fuel and in order to control the initial rate of fuel delivery at least one plunger is moved inwardly before the others. In one arrangement the cam follower of that plunger is housed in an inclined slot (26) and the other cam followers housed in straight slots in a part (23) surrounding the distributor member and the cam followers are movable axially in the slots so that the one cam follower moves angularly relative to the others and therefore is moved inwardly in advance of the others.
(FR)Appareil de pompage de carburant à distributeur rotatif (12) comprenant un élément distributeur (12) qui définit une paire de trous (13) dans lesquels se trouvent des pistons de pompage coulissants (14). Dans les extrémités externes des pistons sont engagées des contre-cames (27, 28) qui viennent en contact avec des lobes de came pour pousser les pistons vers l'intérieur lorsque l'élément distributeur effectue un mouvement rotatif. Le carburant déplacé qui se trouvait dans les trous est amené vers un orifice de sortie (17) et une soupape de trop-plein sert à réguler la quantité de carburant fournie. Les trous sont complètement remplis de carburant et afin de réguler le débit initial d'alimentation en carburant, un piston au moins est déplacé vers l'intérieur avant les autres. Selon un mode d'exécution, la contre-came de ce piston est logée dans une rainure inclinée (26) et les autres contre-cames sont logées dans des rainures droites dans la partie (23) périphérique de l'élément distributeur. Les contre-cames peuvent se déplacer axialement dans les rainures si bien que l'une des contre-cames se déplace angulairement par rapport aux autres et est donc déplacée vers l'intérieur avant les autres.
Designated States: AU, BG, BR, CA, DE, GB, HU, JP, KR, NO, PL, RO, SU, US.
European Patent Office (AT, BE, CH, DE, DK, ES, FR, GB, GR, IT, LU, NL, SE).
Publication Language: English (EN)
Filing Language: English (EN)