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1. (WO1992004537) LIQUID BUTANE FUEL INJECTION FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/1992/004537    International Application No.:    PCT/US1991/004994
Publication Date: 19.03.1992 International Filing Date: 19.07.1991
IPC:
F02B 43/00 (2006.01), F02M 21/02 (2006.01)
Applicants: KAUFMAN, Ray, Leslie [US/US]; (US).
BRUNGES, Vernon, Eugene [US/US]; (US).
BISEL, Harold, Irwin [US/US]; (US)
Inventors: KAUFMAN, Ray, Leslie; (US).
BRUNGES, Vernon, Eugene; (US).
BISEL, Harold, Irwin; (US)
Agent: SMITH, Robert, Samuel; 1263 Emory Street, San Jose, CA 95126 (US)
Priority Data:
577,752 04.09.1990 US
Title (EN) LIQUID BUTANE FUEL INJECTION FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
(FR) INJECTION DE CARBURANT AU BUTANE LIQUIDE POUR DES MOTEURS A COMBUSTION INTERNE
Abstract: front page image
(EN)An engine powered by fuel having a boiling temperature less than ambient wherein the fuel is stored as a liquid in a fuel tank (12) and delivered by a pump (16) in the liquid state to a fuel injection system (20). The fuel is sprayed from fuel injectors (22) into the intake port region of a cylinder head as liquid droplets which then vaporize. The fuel supplied to the injection system (22) is maintained in the liquid state by a cooling system (30) which maintains the liquid fuel below boiling temperature. One cooling system (30) includes a tube coiled around the injection system through which a refrigerant is circulated and cooled by a refrigeration system. A bleedoff conduit (26) withdraws any excess fuel from the injection region and returns it to the fuel storage tank (12).
(FR)Moteur fonctionnant avec du carburant ayant une température d'ébullition inférieure à la température ambiante, ledit carburant étant stocké sous forme de liquide dans un réservoir (12) de carburant et étant fourni à l'état liquide, par l'intermédiaire d'une pompe (16) à un système d'injection (20) de carburant. Ledit carburant est pulvérisé par des injecteurs (22) de carburant dans la zone de l'orifice d'admission d'une tête de cylindre sous forme de gouttelettes de liquide qui s'évaporent ensuite. Le carburant distribué au système d'injection (22) est maintenu à l'état liquide par un système de refroidissement (30) qui maintient le combustible liquide au-dessous de la température d'ébullition. Un système de refroidissement (30) comprend un tuyau enroulé autour du système d'injection, dans lequel circule un agent réfrigérant et qui est refroidi par un système de réfrigération. Une conduite de purge (26) élimine de la zone d'injection le carburant excédentaire et le renvoie vers le réservoir de stockage (12) du carburant.
Designated States: AU, CA, JP, SU.
European Patent Office (AT, BE, CH, DE, DK, ES, FR, GB, GR, IT, LU, NL, SE).
Publication Language: English (EN)
Filing Language: English (EN)