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1. (WO1992004517) VEHICLE-PARKING SYSTEM
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/1992/004517    International Application No.:    PCT/EP1991/001369
Publication Date: 19.03.1992 International Filing Date: 22.07.1991
Chapter 2 Demand Filed:    09.01.1992    
IPC:
B65G 1/04 (2006.01), E04H 6/24 (2006.01), E04H 6/42 (2006.01)
Applicants: OTTO WÖHR GMBH [DE/DE]; D-7015 Korntal-Münchingen 1 (DE)
Inventors: ELSNER, Thomas; (DE)
Agent: BÖHME, Ulrich; Höger, Stellrecht & Partner, Uhlandstrasse 14c, D-7000 Stuttgart 1 (DE)
Priority Data:
P 40 28 590.1 08.09.1990 DE
Title (DE) FLURPARKER FÜR KRAFTFAHRZEUGE
(EN) VEHICLE-PARKING SYSTEM
(FR) SYSTEME DE PARCAGE DE VEHICULES A MOTEUR
Abstract: front page image
(DE)Um einen Flurparker mit einer Anzahl von Parkpaletten (4), die auf senkrecht zueinander gerichteten, in einer Ebene angeordneten Fahrbahnen (8, 9) verschiebbar sind und jeweils einen eigenen Antrieb (17) aufweisen, der über längs der Fahrbahnen (8, 9) mit Stromschienen (23, 24) in Eingriff stehende Stromabnehmer (25, 26) mit elektrischer Energie gespeist wird, ohne spezielle, auf die Parkpaletten (4) führende Signalleitungen eine Information über die Quer- oder Längsverschiebung der Paletten (4) und das entsprechende Fahrprogramm zu übertragen, wird vorgeschlagen, dass jede Parkpalette (4) mindestens zwei getrennte Paare von Stromabnehmern (25, 26) trägt, dass eine ortsfeste Auswahleinrichtung vorgesehen ist, die die Stromschienen (23, 24) und die Stromabnehmer (25, 26) relativ zueinander derart verschiebt, dass die beiden Paare (25, 26) jeweils nur mit den Stromschienen (23) der einen oder der senkrecht dazu verlaufenden Stromschienen (24) im Eingriff stehen, und dass die beiden Stromabnehmerpaare (25, 26) mit einer Diskriminatorschaltung (22) verbunden sind, die in Abhängigkeit davon, an welchem Stromabnehmerpaar (25, 26) Spannung anlegt, verschiedene Fahrprogramme für den Antrieb ansteuert.
(EN)The invention concerns a vehicle-parking system with a number of vehicle pallets (4) which can be moved on a planar network of mutually perpendicular tracks (8, 9). Each pallet has its own drive unit (17) which is supplied with electric power through power pick-ups (25, 26) which make contact with current-carrying rails (23, 24) running along the tracks (8, 9). So that information concerning the lateral and longitudinal displacement of the pallets (4), and the corresponding drive programme, can be transmitted without the need for special signal lines to the pallets (4), the invention proposes that each pallet (4) is fitted with at least two separate pairs of power pick-ups (25, 26). A fixed selection unit displaces the current-carrying rails (23, 24) and the power pick-ups (25, 26) relative to each other in such a way that each of the two pairs of pick-ups (25, 26) only makes contact with either the rails (23) running in one direction or those (24) running in the direction at right angles. The two p airs of pick-ups (25, 26) are connected to a discriminator circuit (22) which activates various drive programmes, depending which pair of pick-ups (25, 26) is picking up power.
(FR)Un système de parcage comprend une pluralité de palettes de parcage (4) mobiles sur des pistes de roulement (8, 9) perpendiculaires, agencées sur un même plan et pourvues chacune de son propre entraînement (17) alimenté en énergie électrique par des prises de courant (25, 26) en contact avec des barres conductrices (23, 24) le long des pistes de roulement (8, 9). Afin de transmettre aux palettes (4) des informations concernant leur déplacement transversal ou longitudinal, ainsi qu'un programme correpsondant de déplacement, sans lignes spéciales d'acheminement de signaux aux palettes, chaque palette de parcage (4) porte au moins deux paires séparées de prises de courant (25, 26). Un dispositif fixe de sélection déplace les barres conductrices (23, 24) et les prises de courant (25, 26) les unes par rapport aux autres de telle sorte que les deux paires de prises de courant (25, 26) sont uniquement en contact avec les barres conductrices (23) d'une paire ou uniquement en contact avec les barres conductrices (24) perpendiculaires aux premières. Les deux paires de prises de courant (25, 26) sont reliées à un circuit discriminateur (22) qui commande différents programmes de conduite selon la paire de prises de courant (25, 26) qui reçoit la tension.
Designated States: JP, KR, NO.
European Patent Office (AT, BE, CH, DE, DK, ES, FR, GB, GR, IT, LU, NL, SE).
Publication Language: German (DE)
Filing Language: German (DE)