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1. (WO1992001187) FUEL HOSE BREAKAWAY UNIT
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/1992/001187    International Application No.:    PCT/US1991/004917
Publication Date: 23.01.1992 International Filing Date: 11.07.1991
Chapter 2 Demand Filed:    10.02.1992    
IPC:
F16L 35/00 (2006.01), F16L 55/10 (2006.01)
Applicants: DOVER CORPORATION [US/US]; 9393 Princeton-Glendale Road, Cincinnati, OH 45246 (US)
Inventors: ANDERSON, Paul, B.; (US).
LEININGER, Donald, L.; (US).
SIEGEL, Paul, H.; (US).
BLASCH, Lawrence, L.; (US).
PENDLETON, David, R.; (US)
Agent: DAVIS, Anthony, G., M.; Davis, Bujold & Streck, 175 Canal Street, Manchester, NH 03101 (US)
Priority Data:
553,227 12.07.1990 US
Title (EN) FUEL HOSE BREAKAWAY UNIT
(FR) UNITE DE DESACCOUPLEMENT DE TUYAUX DE CARBURANT
Abstract: front page image
(EN)A breakaway unit (48) which is adapted to be mounted in series flow relation with a fuel nozzle (42). The breakaway unit (48) comprises a flex section (50) which assures an axial transmission of forces to a valve section (52) which is separated when a vehicle drives away from a dispensing unit with the nozzle lodged in its fuel tank. The valve section comprises inlet (62) and outlet (64) couplers and means for releasable locking the couplers in an assembled relation. These means comprise fingers (112) which are flexed outwardly when a separating force exceeds a predetermined value. Garter springs (134, 146) embrace the fingers to accurately control at which the couplers will separate. The fingers engage angularly spaced lugs (114) which permit the fingers to be telescoped therebetween and then rotated to a locking position to facilitate reassembly of the couplers with a minimum of effort. Alternate embodiments of the invention disclose other forms of spring means (537, 737) for accurately controlling the force at which the couplers will separate. Also disclosed are alternate constructions which minimize the effort required for reassembly.
(FR)Unité de détachage (48) adaptée pour être montée dans une relation d'écoulement en série avec un pistolet à carburant (42). L'unité de désaccouplement (48) comprend une partie flexible (50) assurant une transmission axiale de forces vers une partie de vanne (52), laquelle est séparée lorsqu'un véhicule quitte une unité de distribution avec le pistolet dans son réservoir de carburant. La partie de vanne comprend des coupures d'admission (62) et de sortie (64) ainsi que des moyens destinés à bloquer de manière détachable les coupleurs dans une relation assemblée. Ces moyens comprennent des doigts (112) fléchissant extérieurement lorsque une force de séparation dépasse une valeur prédéterminée. Des ressorts cylindriques en anneau (134, 136) entourent les doigts afin de commander avec précision à quel niveau les coupleurs se séparent. Les doigts viennent au contact de languettes (114) espacées de manière angulaire permettant audits doigts d'être télescopiques entre lesdites languettes et d'être ensuite tournés jusque dans une position de verrouillage afin de faciliter le réassemblage des coupleurs avec un minimum d'effort. D'autres modes de réalisation de l'invention décrivent d'autres formes de moyens de ressorts (537, 737) afin de réguler avec précision la force à laquelle les coupleurs se séparent. L'invention concerne également d'autres structures réduisant au minimum l'effort nécessaire au réassemblage.
Designated States: BR, CA, JP.
European Patent Office (AT, BE, CH, DE, DK, ES, FR, GB, GR, IT, LU, NL, SE).
Publication Language: English (EN)
Filing Language: English (EN)