Search International and National Patent Collections
Some content of this application is unavailable at the moment.
If this situation persists, please contact us atFeedback&Contact
1. (WO1991017356) ELECTROMAGNETICALLY OPERATED FUEL-INJECTION VALVE
Latest bibliographic data on file with the International Bureau

Pub. No.: WO/1991/017356 International Application No.: PCT/DE1991/000250
Publication Date: 14.11.1991 International Filing Date: 22.03.1991
IPC:
F02M 51/06 (2006.01) ,F02M 51/08 (2006.01)
F MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
02
COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
M
SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
51
Fuel-injection apparatus characterised by being operated electrically
06
Injectors peculiar thereto
F MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
02
COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
M
SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
51
Fuel-injection apparatus characterised by being operated electrically
06
Injectors peculiar thereto
08
specially for low-pressure fuel-injection
Applicants:
ROBERT BOSCH GMBH [DE/DE]; Postfach 30 02 20 D-70442 Stuttgart, DE (AllExceptUS)
REITER, Ferdinand [DE/DE]; DE (UsOnly)
Inventors:
REITER, Ferdinand; DE
Priority Data:
P 40 13 832.130.04.1990DE
Title (DE) ELEKTROMAGNETISCH BETÄTIGBARES BRENNSTOFFEINSPRITZVENTIL
(EN) ELECTROMAGNETICALLY OPERATED FUEL-INJECTION VALVE
(FR) SOUPAPE D'INJECTION DE CARBURANT A COMMANDE ELECTROMAGNETIQUE
Abstract:
(DE) Bei bereits bekannten elektromagnetisch betätigbaren Brennstoffeinspritzventilen wird der Öffnungsweg der Ventilnadel durch einen Anschlagstift begrenzt, der in Öffnungsstellung des Brennstoffeinspritzventils and der dem Ventilsitz abgewandten Stirnfläche der Ventilnadel anliegt. Derart ausgebildete Brennstoffeinspritzventile haben eine große Baulänge und aufgrund der hohen Masse der Ventilnadel ein schlechtes dynamisches Verhalten. Das neue Brennstoffeinspritzventil weist in einer Sacklochbohrung (6) des abgestuften Innenpols (1) einen Anschlagstift (38) auf, der in die Durchgangsbohrung (34) des rohrförmig ausgebildeten Ankers (30) ragt. In Öffnungsstellung des Brennstoffeinspritzventils liegt der kugelförmige Ventilschließkörper (31) an dem Anschlagstift (38) an. Der Anker (30) ist unmittelbar mit dem Ventilschließkörper (31) verbunden, so daß sich ein sehr kurzes bewegliches Ventilteil ergibt. Das erfindungsgemäße Brennstoffeinspritzventil weist nicht nur ein gutes dynamisches Verhalten, sondern auch eine kurze und kompakte Bauform auf. Das Brennstoffeinspritzventil eignet sich besonders für Brennstoffeinspritzanlagen von gemischverdichtenden fremdgezündeten Brennkraftmaschinen.
(EN) In prior art electromagnetically operated fuel-injection valves, the opening distance of the valve needle is limited by a stop pin which abuts the end of the valve needle remote from the valve seat when the valve is in the open position. Fuel-injection valves of this kind have a long overall length and, owing to their high mass, poor dynamic-control characteristics. The fuel-injection valve disclosed has a stop pin (38), located in a blind-end bore in the stepped inner pole (1), which projects into the throughbore (34) in the tubular armature (30). When the valve is open, the spherical valve-obturation element (31) abuts the stop pin (38). The armature (30) is connected directly to the valve-obturation element (31), thus giving a very short and mobile valve element. The valve disclosed has not only excellent dynamic-control behaviour, but also a short, compact design. The valve disclosed is particularly suitable for fuel-injection systems in spark-ignition and compression-type internal-combustion engines.
(FR) Dans les soupapes d'injection de carburant à commande électromagnétique de type connu, le parcours d'ouverture du pointeau de la soupape est limité par une tige de butée qui, en position d'ouverture de la soupape, repose contre la face extérieure du pointeau opposé au siège de soupape. Des soupapes d'injection de carburant de ce type ont une longueur importante et ont un mauvais comportement dynamique dû à la masse élevée du pointeau. La nouvelle soupape d'injection de carburant présente, dans un trou borgne (6) du pôle intérieur étagé (1), une tige de butée (38) émergeant dans l'alésage traversant (34) de l'induit (30) en forme de tube. En position d'ouverture de la soupape, la pièce de fermeture sphérique (31) de cette soupape repose contre la tige de butée (38). L'induit (30) est relié directement à la pièce de fermeture (31), ce qui permet d'obtenir un élément de soupape à très faible déplacement. La soupape d'injection de carburant selon l'invention non seulement présente un bon comportement dynamique, mais est également courte et compacte. La soupape d'injection de carburant convient en particulier pour des installations d'injection de carburant de moteurs à combustion interne à allumage commandé d'un mélange comprimé.
Designated States: JP, KR, US
European Patent Office (AT, BE, CH, DE, DK, ES, FR, GB, GR, IT, LU, NL, SE)
Publication Language: German (DE)
Filing Language: German (DE)
Also published as:
EP0479958KR1019920702751