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1. (WO1991017344) PROCESS FOR RUNNING A PNEUMATIC MOTOR AND DEVICE FOR IMPLEMENTING THE PROCESS
Latest bibliographic data on file with the International Bureau

Pub. No.: WO/1991/017344 International Application No.: PCT/EP1991/000843
Publication Date: 14.11.1991 International Filing Date: 03.05.1991
Chapter 2 Demand Filed: 26.11.1991
IPC:
F01B 9/04 (2006.01) ,F01B 17/02 (2006.01)
F MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
01
MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
B
MACHINES OR ENGINES, IN GENERAL OR OF POSITIVE-DISPLACEMENT TYPE, e.g. STEAM ENGINES
9
Reciprocating-piston machines or engines characterised by connections between pistons and main shafts and not specific to groups F01B1/-F01B7/181
04
with rotary main shaft other than crankshaft
F MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
01
MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
B
MACHINES OR ENGINES, IN GENERAL OR OF POSITIVE-DISPLACEMENT TYPE, e.g. STEAM ENGINES
17
Reciprocating-piston machines or engines characterised by use of uniflow principle
02
Engines
Applicants:
BARTH, Wolfgang [DE/DE]; DE
Inventors:
BARTH, Wolfgang; DE
Agent:
BERG, Gert; Tal 38 D-8000 München 2, DE
Priority Data:
P 40 14 372.404.05.1990DE
P 40 31 324.704.10.1990DE
Title (DE) VERFAHREN ZUM ANTRIEB EINES PNEUMATISCHEN MOTORS UND VORRICHTUNG ZUR DURCHFÜHRUNG DES VERFAHRENS
(EN) PROCESS FOR RUNNING A PNEUMATIC MOTOR AND DEVICE FOR IMPLEMENTING THE PROCESS
(FR) PROCEDE POUR L'ENTRAINEMENT D'UN MOTEUR PNEUMATIQUE ET DISPOSITIF POUR LA MISE EN ×UVRE DU PROCEDE
Abstract:
(DE) Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Antrieb eines pneumatischen Motors unter Verwendung eines Antriebssystemes, das so gestaltet ist, daß das Antriebssystem eine Vielzahl von in Reihe geschalteten Arbeitszylindern enthält, deren jeder einen geschlossenen Druckexpansionsraum aufweist, der während der gesamten Arbeitszeit eine gleichbleibende Druckluftmenge enthält, deren vor dem Arbeits-Schub aufgebrachter Spanndruck nach dem Arbeitshub entsprechend seines ursprünglich aufgefahrenen Spanndruckwertes expandierend den Gleitkolbenteller um die Weglänge der notwendigen Expansion bei Arbeitsleistung verfährt, und in jedem Arbeitszylinder ein Druckumfahrraum angeordnet ist, der einerseits mit einer an die Druckluftquelle angeschlossenen Injektions-Druckleitung verbunden ist, die über steuerbare Relaisventile mit dem Druckumfahrraum aller übrigen Arbeitsdruckzylinder verbunden ist, und der andererseits mit einer, die Druckumfahrräume aller Arbeitsdruckzylinder miteinander über steuerbare Relaisventile verbindenden Druckumfahrleitung verbunden ist, derart, daß das aus dem Druckumfahrraum expandierende Arbeitsfluidum über die durch Relaisventile steuerbare Druckumfahrleitung in den einzelnen Druckumfahrräumen der nachfolgenden Arbeitszylinder einspeicherbar ist (s. Tabelle), und zum erneuten Auffahren des pneumatischen Spanndruckes im Druckexpansionsraum, teils aus den in den Druckumfahrräumen aller nachfolgenden Arbeitszylinder rückgespeicherte Druckfluidum über die relaisgesteuerte Energie-Umfahrleitung in den Druckumfahrraum einfahrbar ist und das für das Aufbringen des erforderlichen Spanndruckes noch benötigte Druckfluidum über die Injektions-Druckleitung aus der Druckluftquelle zuführbar ist, so daß der als Arbeitskolben wirkende Gleitkolbenteller aufwärts verfahren und der für den nächsten Arbeitshub erforderliche Spanndruck im Druckexpansionsraum aufgefahren wird. Als Nachschaltgerät eines Motors, d.h. einem Antriebssystem, gibt dieser pneumatische Motor mehr Energie in Form von Arbeit ab als für die Erhaltung des Systems innerhalb des Betreiberprozesses an Energie benötigt wird.
(EN) The invention relates to a process for running a pneumatic motor using a running system so designed that it comprises a plurality of working cylinders connected in series, each of which has a closed pressure expansion chamber which contains, throughout the entire operating time, a uniform quantity of compressed air, the pressure of which applied before the working stroke drives the piston head through the stroke of the necessary working power after the working stroke correspondingly to its original expanding pressure and in each working cylinder there is a pressure by-pass chamber connected to an injection pressure line linked to the compressed air source, which is connected to the pressure by-pass chamber of all the other working pressure cylinders via controllable relay valves and is also connected to a pressure by-pass line linking the pressure by-pass chambers of all working pressure cylinders together via controllable relay valves in such a way that the working fluid expanding out of the pressure by-pass chamber via the pressure by-pass line controllable by relay valves can be stored in the individual pressure by-pass chambers of the subsequent working cylinders (see table) and, for the further raising of the pneumatic pressure in the pressure expansion chamber, pressure fluid partly stored in the pressure by-pass chambers of all subsequent working cylinders can be taken via the relay-controlled power by-pass line into the pressure by-pass chamber and the pressure fluid needed for applying the necessary pressure can be taken via the injection pressure line from the compressed air source so that the piston head acting as the working piston moves upwards and the pressure needed for the next working stroke is taken into the pressure expansion chamber. As a device fitted behind a motor, i.e. a drive system, this pneumatic motor provides more energy in the form of work than is needed to maintain the system within the operating process.
(FR) L'invention concerne un procédé pour l'entraînement d'un moteur pneumatique reposant sur l'utilisation d'un système d'entraînement constitué de telle manière qu'il comporte un grand nombre de cylindres moteurs montés en série et que chacun de ceux-ci présente une chambre de détente fermée qui contient une quantité constante d'air sous pression pendant toute la durée du travail, quantité d'air dont la pression appliquée avant la poussée déplace, après la course motrice, avec une détente correspondant à la valeur de pression initiale de cette course motrice, la tête du piston d'une longueur correspondant à la détente nécessaire pendant le travail et de telle manière que chaque cylindre moteur comporte une chambre de contournement, reliée, d'une part, à une conduite d'injection sous pression raccordée à une source d'air sous pression, conduite qui est reliée à la chambre de contournement de tous les autres cylindres moteurs par des vannes à relais commandées, et, d'autre part, à une conduite de contournement, qui relie ensemble les chambres de contournement de tous les cylindres moteurs par des vannes à relais commandées, de telle manière que le fluide de travail qui se détend à l'extérieur de la chambre de contournement puisse être accumulé, par l'intermédiaire de la conduite de contournement commandée par des vannes à relais, dans les différentes chambres de contournement des cylindres moteurs suivants (voir tableau) et que, pour assurer à nouveau une montée de la pression pneumatique dans la chambre de détente, ce même fluide de travail puisse être injecté dans la chambre de contournement par l'intermédiaire de la conduite de contournement, en partie à partir du fluide sous pression réaccumulé dans les chambres de contournement de tous les cylindres moteurs suivants, et que le fluide sous pression encore nécessaire pour l'application de la pression requise puisse être apporté depuis la source d'air sous pression par la conduite d'injection sous pression, de telle manière que la tête du piston fonctionnant comme piston moteur se déplace vers le haut et que la pression nécessaire pour la course motrice suivante soit établie dans la chambre de détente. Comme appareil annexé à un moteur, c'est-à-dire comme système d'entraînement, ce moteur pneumatique délivre une quantité d'énergie sous forme de travail supérieure à celle nécessaire pour le maintien du système dans le processus d'exploitation.
Designated States: AU, BG, BR, CA, HU, JP, KR, NO, PL, RO, SU, US
Publication Language: German (DE)
Filing Language: German (DE)
Also published as:
NO19924148JPH05506903CA2075630KR1019930700755AU1991077748