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1. (WO1991007577) MULTIPLE TURBOCHARGING
Latest bibliographic data on file with the International Bureau

Pub. No.: WO/1991/007577 International Application No.: PCT/GB1990/001798
Publication Date: 30.05.1991 International Filing Date: 21.11.1990
Chapter 2 Demand Filed: 19.06.1991
IPC:
F02B 37/02 (2006.01)
F MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
02
COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
B
INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
37
Engines characterised by provision of pumps driven at least for part of the time by exhaust
02
Gas passages between engine outlet and pump drive, e.g. reservoirs
Applicants:
KERSHAW, Geoffrey [GB/GB]; GB
Inventors:
KERSHAW, Geoffrey; GB
Agent:
GILL JENNINGS & EVERY; 53/64 Chancery Lane London WC2A 1HN, GB
Priority Data:
8926346.122.11.1989GB
Title (EN) MULTIPLE TURBOCHARGING
(FR) SURALIMENTATION PAR TURBOCOMPRESSEURS MULTIPLES
Abstract:
(EN) An engine (E) of the multi-cylinder internal-combustion kind comprises a plurality of exhausts and at least two turbochargers (T1, T2), each of the turbochargers being constantly connected to a respective one or more of the exhausts, possibly via exhaust manifolds (M1, M2) respectively connected to cylinders (1, 4; 2, 3) of the engine (E), and being additionally selectively connectible by one or more selectible turbocharger connections (V), possibly in the form of a control valve having a valve head (14) movable in response to turbocharger boost pressure applied to a diaphragm (16), to the exhaust or exhausts constantly connected to at least one of the other turbochargers (T2, T1).
(FR) Un moteur (E) du type cylindres multiples à combustion interne comprend une pluralité d'échappements et au moins deux turbocompresseurs de suralimentation (T1, T2) qui sont chacun reliés de manière constante à une ou plusieurs sorties d'échappement, si possible par des collecteurs d'échappement (M1, M2) reliés respectivement aux cylindres (1, 4; 2, 3) du moteur (E) et qui peuvent en outre se connecter de manière sélective à l'échappement ou aux échappements reliés en continu à au moins un des deux turbocompresseurs à suralimentation (T2, T1), par une ou plusieurs connexions appropriées du turbocompresseur à suralimentaion (V), qui peut être une soupape de commande équipée d'une tête de soupape (14) se déplaçant en réaction à la pression de suralimentation du turbocompresseur exercée sur la membrane (16).
Designated States: DE, GB, JP, US
European Patent Office (AT, BE, CH, DE, DK, ES, FR, GB, GR, IT, LU, NL, SE)
Publication Language: English (EN)
Filing Language: English (EN)