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1. (WO1991007300) WING-IN-GROUND-EFFECT VEHICLE
Latest bibliographic data on file with the International Bureau

Pub. No.: WO/1991/007300 International Application No.: PCT/DE1990/000792
Publication Date: 30.05.1991 International Filing Date: 17.10.1990
Chapter 2 Demand Filed: 23.03.1991
IPC:
B60V 1/22 (2006.01)
B PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60
VEHICLES IN GENERAL
V
AIR-CUSHION VEHICLES
1
Air-cushion vehicles
22
provided with hydrofoils
Applicants:
BLUM, Albert [DE/DE]; DE
Inventors:
BLUM, Albert; DE
Agent:
DAHLKE, W. ; Frankenforster Straße 135-137 D-5060 Bergisch Gladbach 1, DE
Priority Data:
P 39 37 240.509.11.1989DE
Title (DE) BODENEFFEKT-FAHRZEUG
(EN) WING-IN-GROUND-EFFECT VEHICLE
(FR) VEHICULE A EFFET DE SOL
Abstract:
(DE) Ein schwimmfähiges Bodeneffekt-Fahrzeug ist mit mindestens einer Flügelanordnung, mindestens einem vor der Flügelanordnung sitzenden Schuberzeuger (10) sowie mindestens einem vor dem Schuberzeuger (10) unter die Flügelanordnung richtbaren Luftströmungskanal (14) versehen. Um das Bodeneffekt-Fahrzeug auch für eine größere Anzahl von Fahrgästen auslegen zu können, ist der mittlere Bereich des Fahrzeugs als langgestreckte Kabine (2) ausgebildet, die auf einem bootsartigen Schwimmer sitzt bzw. selbst als Bootskörper ausgebildet ist. Über die Länge der Fahrgastkabine (2) sind in gleichmäßigen Abständen verteilt beidseitig angeordnete Flügelstummel (3) vorgesehen, die an ihrer Unterseite einen Luftstauraum umschließen. Zumindest einigen Flügelstummeln (3) ist mindestens ein gesonderter Schuberzeuger (10) vorgeschaltet, der über einen Luftströmungskanal (14) mit den jeweiligen Luftstauraum verbunden bzw. verbindbar ist.
(EN) Described is an amphibious wing-in-ground-effect vehicle with at least one wing assembly, at least one thrust generator (10) located forward of the wing assembly and at least one air duct (14) leading from the thrust generator (10) to under the wing assembly. So that the vehicle can carry a large number of passengers, the central section of the vehicle is designed as a longitudinally disposed passenger cabin (2) which is mounted on a boot-like float or is itself designed as a boat hull. Distributed at regular intervals on both sides along the length of the passenger cabin (2) are stub wings (3) which contain below them an air-cushion zone. At least one thrust generator (10) is mounted forward of at least several of the stub wings (3), each thrust generator being linked or linkable via the air duct (14) with the respective air-cushion zone.
(FR) Un véhicule flottant à effet de sol comporte au moins une aile, au moins un propulseur (10) disposé devant l'aile et au moins un canal de circulation d'air (14) disposé avant le propulseur (10) sous l'aile. Pour que le véhicule à effet de sol puisse accueillir un nombre suffisamment élevé de passagers, sa partie centrale a la forme d'une cabine allongée (2) disposée sur un flotteur en forme de bateau ou constituant elle-même une coque de bateau. Sur toute la longueur de la cabine des passagers (2) sont disposés à intervalles réguliers, des deux côtés, des tronçons d'aile (3) dont la partie inférieure entoure une chambre de mélange. En amont d'au moins plusieurs tronçons d'aile (3) est disposé au moins un propulseur (10) séparé, qui est relié ou qui peut être relié à la chambre de mélange correspondante par un canal de circulation d'air (14).
Designated States: CA, JP, US
European Patent Office (AT, BE, CH, DE, DK, ES, FR, GB, GR, IT, LU, NL, SE)
Publication Language: German (DE)
Filing Language: German (DE)
Also published as:
ES2044613EP0500558US5335742JPH05501390CA2073010