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1. (WO1991006709) NOISE PROTECTION WALL CONSISTING OF WIRE BASKETS
Latest bibliographic data on file with the International Bureau

Pub. No.: WO/1991/006709 International Application No.: PCT/DE1990/000806
Publication Date: 16.05.1991 International Filing Date: 25.10.1990
IPC:
E01F 8/02 (2006.01)
E FIXED CONSTRUCTIONS
01
CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
F
ADDITIONAL WORK, SUCH AS EQUIPPING ROADS OR THE CONSTRUCTION OF PLATFORMS, HELICOPTER LANDING STAGES, SIGNS, SNOW FENCES, OR THE LIKE
8
Arrangements for absorbing or reflecting air transmitted noise from road or railway traffic
02
specially adapted for sustaining vegetation or for accommodating plants
Applicants:
CZINKI, Lászlo [DE/DE]; DE
Inventors:
CZINKI, Lászlo; DE
Agent:
SCHULTE, Jörg; Hauptstraße 2 D-4300 Essen-Kettwig, DE
Priority Data:
P 39 36 957.906.11.1989DE
Title (DE) LÄRMSCHUTZWALL AUS DRAHTKÖRBEN
(EN) NOISE PROTECTION WALL CONSISTING OF WIRE BASKETS
(FR) MUR ANTIBRUIT CONSTITUE DE CORBEILLES EN FIL METALLIQUE
Abstract:
(DE) Lärmschutzwände an Autostraßen, Eisenbahnlinien sowie an Industriearealen bestehend aus die einzelnen Etagen vorgebenden, oben und unten offenen Kassetten (2, 3, 4). Die Seitenwände (10) und die Kopfwände (13) dieser Kassetten (2, 3, 4) werden von Drahtgittermatten (9) gebildet, die gelenkig miteinander verbunden sind. Zusätzlich sind zur Stabilisierung rechtwinklig oder diagonal verlaufende Querstreben (11) und zusätzliche Stabilisierungs-Drahtgittermatten (12) vorgesehen. Diese Stabilisierungs-Drahtgittermatten (12) werden insbesondere im Bereich der gelenkigen Verbindung der aneinanderstoßenden Drahtgittermatten (9, 9') vorgesehen, wobei sich eine Stabilisierung über die gesamte Höhe der jeweiligen Drahtgittermatten (9, 9') ergibt. Zur Verbindung wird dabei insbesondere eine von oben eingeschraubte Schraubenfeder (40) eingesetzt, die vorzugsweise drei Windungen (41, 42, 43) je Vertikalabstand der Horizontalstäbe (14, 15) der Drahtgittermatten (9) aufweist. Damit ergibt sich eine Vielzahl von Verbindungspunkten und eine hohe Stabilität der oft viele Meter langen Kassetten (2, 3, 4) vorgibt. Diese einzelnen Kassetten (2, 3, 4) werden schichtweise mit Erdboden (7) befüllt, der dann verfestigt wird, so daß sich ein sehr widerstandsfähiger und hohe Kräfte aufnehmender Schutzwall (1) ergibt.
(EN) A noise protection wall for motorways, railway lines and industrial premises consists of coffers (2, 3, 4) which are open at the top and bottom and which define the individual stages. The side walls (10) and top walls (13) of these coffers (2, 3, 4) are formed by wire-mesh mats (9) articulated to each other. In addition, cross-braces (11) which run perpendicular or diagonally and additional stabilization wire-mesh mats (12) are provided for stabilization purposes. These stabilizing wire-mesh mats (12) are provided in particular in the region of the articulation between contiguous wire-mesh mats (9, 9'). The corresponding wire-mesh mats (9, 9') are thus stabilized over their entire height. The wire mesh mats are connected, in particular, by a screw spring (40) which has preferably three turns (41, 42, 43) for each vertical distance between the horizontal rods (14, 15) of the wire mesh mats (9) and which is screwed in from above. This results in a plurality of connecting points and ensures that the cassettes (2, 3, 4), which are often several metres long, possess high stability. The individual coffers (2, 3, 4) are filled with layers of soil (7), which is then compacted. The resultant protection wall (1) is highly resistant and can withstand large forces.
(FR) Un mur antibruit pour autoroutes, lignes de chemin de fer et locaux industriels est constitué de caissons (2, 3, 4) qui sont ouverts en haut et en bas et définissent les différents étages. Les parois latérales (10) et les parois supérieures (13) de ces caissons (2, 3, 4) sont formées de treillis métalliques (9) articulés les uns aux autres. En outre, des entretoises (11) perpendiculaires ou en diagonales et des treillis métalliques supplémentaires (12) sont prévus à des fins de stabilisation. Ces treillis métalliques de stabilisation (12) sont disposés notamment dans la région de l'articulation entre des treillis métalliques contigus (9, 9') qui sont ainsi stabilisés sur toute leur hauteur. Des treillis métalliques sont reliés notamment par un ressort hélicoïdal (40) qui comporte de préférence trois spires (41, 42, 43) pour chaque espacement vertical des barres horizontales (14, 15) des treillis métalliques (9) et qui est inséré par le dessus. On obtient ainsi une pluralité de points de liaison qui garantissent que les caissons (2, 3, 4), qui sont souvent longs de plusieurs mètres, possèdent une stabilité élevée. Les différents caissons (2, 3, 4) sont remplis de couches de terre (7), laquelle est ensuite compactée. Le mur antibruit (1) obtenu est très résistant et peut encaisser des efforts élevés.
Designated States: CA, HU, US
European Patent Office (AT, BE, CH, DE, DK, ES, FR, GB, GR, IT, LU, NL, SE)
Publication Language: German (DE)
Filing Language: German (DE)