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1. (WO1991006439) PROCESS AND DEVICE FOR CHASSIS CONTROL
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Pub. No.: WO/1991/006439 International Application No.: PCT/DE1990/000732
Publication Date: 16.05.1991 International Filing Date: 27.09.1990
IPC:
B60G 17/018 (2006.01) ,G05D 19/02 (2006.01)
B PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60
VEHICLES IN GENERAL
G
VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
17
Resilient suspensions having means for adjusting the spring or vibration-damper characteristics, for regulating the distance between a supporting surface and a sprung part of vehicle or for locking suspension during use to meet varying vehicular or surface conditions, e.g. due to speed or load
015
the regulating means comprising electric or electronic elements
018
characterised by the use of a specific signal treatment or control method
G PHYSICS
05
CONTROLLING; REGULATING
D
SYSTEMS FOR CONTROLLING OR REGULATING NON-ELECTRIC VARIABLES
19
Control of mechanical oscillations, e.g. of amplitude, of frequency, of phase
02
characterised by the use of electric means
Applicants:
ROBERT BOSCH GMBH [DE/DE]; Postfach 30 02 20 D-70442 Stuttgart, DE (AllExceptUS)
SCHRAMM, Wolfgang [DE/DE]; DE (UsOnly)
SCHENK, René [DE/DE]; DE (UsOnly)
Inventors:
SCHRAMM, Wolfgang; DE
SCHENK, René; DE
Priority Data:
P 39 35 376.124.10.1989DE
Title (DE) VERFAHREN UND VORRICHTUNG ZUR FAHRWERKREGELUNG
(EN) PROCESS AND DEVICE FOR CHASSIS CONTROL
(FR) PROCEDE ET DISPOSITIF POUR LA REGULATION DU CHASSIS
Abstract:
(DE) Die Erfindung betrifft ein Verfahren und eine Vorrichtung zur Fahrwerkregelung an Fahrzeugen, bei dem aus mindestens einer Zustandsgröße die Soll-Dämpferkraft (Sollwert) für mindestens einen verstellbaren Dämpfer mit strömungswiderstandsgedämpftem Kolben ermittelt und zur Ansteuerung des Dämpfers verwendet wird. Für den Einsatz eines einfach aufgebauten Dämpfers wird vorgeschlagen, daß der Istwert der Kolbengeschwindigkeit (xar) des Dämpfers (1) unter Berücksichtigung der ermittelten Soll-Dämpferkraft (Fd soll) über ein Kennfeld (8) dem Dämpfer (1) zur Einstellung seines verstellbaren Durchströmquerschnitts (q) zugeführt wird.
(EN) The invention relates to a process and a device for chassis control in vehicles. The reference shock absorber force (reference value) for at least one adjustable shock absorber with a piston with damped flow resistance is derived from at least one condition variable and used to control the shock absorber. To allow the use of a simple shock absorber, it is proposed that the actual value of the piston speed (xar) of the shock absorber (1) is transmitted to the shock absorber via a characteristic field (8), allowance being made for the measured reference shock absorber force (Fd ref), in order to adjust the variable flow cross-section (q) of the shock absorber (1).
(FR) Sont décrits un procédé et un dispositif pour la régulation du châssis dans des véhicules. La force d'amortissement théorique (valeur théorique) pour au moins un amortisseur réglable doté d'un piston amorti par résistance hydraulique est déterminée à partir d'au moins une variable d'état et sert à réguler l'amortisseur. Pour permettre l'emploi d'un amortisseur simple, il est proposé que la valeur réelle de la vitesse du piston (xar) de l'amortisseur (1) soit transmise à ce dernier via un réseau de caractéristiques (8), compte tenu de la force théorique d'amortissement (Fd Théor.) déterminée, afin de régler la section de passage (q) variable de l'amortisseur (1).
Designated States: BR, JP, KR, US
European Patent Office (AT, BE, CH, DE, DK, ES, FR, GB, IT, LU, NL, SE)
Publication Language: German (DE)
Filing Language: German (DE)
Also published as:
EP0450006US5313390KR1019920700945