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1. (WO1991005681) ANTITHEFT CAR MECHANISM BY BLOCKING UP THE TRANSMITTING MOTION SHAFT BAR TO THE GEAR BOX
Latest bibliographic data on file with the International Bureau

Pub. No.: WO/1991/005681 International Application No.: PCT/GR1990/000003
Publication Date: 02.05.1991 International Filing Date: 17.10.1990
IPC:
B60R 25/00 (2013.01)
B PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60
VEHICLES IN GENERAL
R
VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
25
Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles
Applicants:
ERGON HELLAS LTD. [GR/GR]; 207-209 Alkiviadou Str. GR-185 36 Piraeus, GR (AllExceptUS)
GALIDAKIS, Dimitrios [GR/GR]; GR (UsOnly)
THEODOROLEAS, Ioannis [GR/GR]; GR (UsOnly)
THEODOROLEAS, Dimitrios [GR/GR]; GR (UsOnly)
Inventors:
GALIDAKIS, Dimitrios; GR
THEODOROLEAS, Ioannis; GR
THEODOROLEAS, Dimitrios; GR
Priority Data:
89010066017.10.1989GR
Title (EN) ANTITHEFT CAR MECHANISM BY BLOCKING UP THE TRANSMITTING MOTION SHAFT BAR TO THE GEAR BOX
(FR) MECANISME ANTI-VOL POUR VOITURES BLOQUANT L'ARBRE DE TRANSMISSION DU MOUVEMENT VERS LA BOITE DE VITESSES
Abstract:
(EN) The antitheft car mechanism consists of pipes (1, 2, 3) which one moves into another and have hooks (4, 5, 6) which in their inwards move fit (33, 36, 37) on metal blades (32, 34, 35) fixed on the transmitting motion shaft bar (31) and the floor box (38) which underneath closes the mechanism. One of the pipes the steady one (1) includes a cylinder lock (28) whose tongue (27) makes the drive to dent ''GAMMA'' (25) of steady pipe (1) and makes arc-shaped track to the parallel dent (26) of inner movable pipe (2) when locked so that hooks (4, 5, 6) remain steady in point holes (33, 36, 37) which make incapable any move of the shaft bar (31). The mechanism is fixed in the tunnel (45) on its both sides up or under the shaft bar (31) and its edge is visible in the car from hole opening (43) of above tunnel (45) the whole system is inactive when unlocked and returns through a carrying back spring (30).
(FR) Le mécanisme anti-vol pour voitures est constitué de tuyaux (1, 2, 3) qui entrent les uns dans les autres et qui possèdent des crochets (4, 5, 6) qui, en entrant, s'accouplent (33, 36, 37) avec des plaques métalliques (32, 34, 35) fixées sur l'arbre de transmission du mouvement (31) et sur le plancher (38) qui ferme le dessous du mécanisme. Un des tuyaux est stationnaire (1) et comprend un enclenchement cylindrique (28) dont la languette (27) se déplace vers le cran d'arrêt ''GAMMA'' (25) du tuyau stationnaire (1) et suit un parcours en arc jusqu'au cran d'arrêt parallèle (26) du tuyau intérieur amovible (2) afin que les crochets (4, 5, 6) ne sortent pas des trous (33, 36, 37) et que tout mouvement de l'arbre (31) devienne impossible. Le mécanisme est disposé dans le tunnel (45) et fixé des deux côtés sur ou sous l'arbre (31), son extrémité est visible à partir de l'intérieur de la voiture grâce à un orifice (43) ménagé dans ledit tunnel (45), et la totalité du système est hors fonction lorsqu'il est déverrouillé et retourne à l'état initial sous l'action d'un ressort de rappel (30).
Designated States: AU, BR, CA, JP, KP, KR, MC, NO, RO, SU, US
European Patent Office (AT, BE, CH, DE, DK, ES, FR, GB, GR, IT, LU, NL, SE)
Publication Language: English (EN)
Filing Language: English (EN)
Also published as:
EP0455759AU1990065238