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1. (WO1991003386) HAND CONTROL
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/1991/003386    International Application No.:    PCT/CA1990/000285
Publication Date: 21.03.1991 International Filing Date: 06.09.1990
Chapter 2 Demand Filed:    02.04.1991    
IPC:
B60K 23/00 (2006.01)
Applicants: CONTACT TECHNOLOGIES INC. [CA/CA]; 921 Government Road South, Weyburn, Saskatchewan S4H 2B6 (CA)
Inventors: LENZ, Craig, Robert; (CA)
Agent: ROGERS, BERESKIN & PARR; 40 King Street West, 40th Floor, Toronto, Ontario M5H 3Y2 (CA)
Priority Data:
610,436 06.09.1989 CA
437,158 16.11.1989 US
Title (EN) HAND CONTROL
(FR) COMMANDE MANUELLE
Abstract: front page image
(EN)A hand control device (10) for operating the accelerator and brake of a motor vehicle includes brake (26) and accelerator (24) control rods for extending from the respective accelerator (16) and brake pedals (18) of a motor vehicle to below the vehicle steering wheel. Clamps (28, 30) connected to one end of each control rod secure the control rods to respective accelerator and brake pedals or pedal stalks (20, 22) and a handle member (32) is pivotally connected to the other end of each control rod. Rotation of the handle member in a first direction (K), and with the connection (62) between the handle member (32) and the accelerator control rod (24) acting as a fulcrum, causes longitudinal movement (L) of the brake control rod (26), depression of the brake pedal (18), and operation of the brake. Rotation of the handle in a second direction (F) opposite to the first direction, and with the connection (64) between the handle member (32) and the brake control rod (26) acting as a fulcrum, causes longitudinal movement (H) of the accelerator control rod (24), depression of the accelerator pedal (16), and operation of the accelerator.
(FR)Le dispositif de commande manuelle décrit (10), qui sert à actionner l'accélérateur et le frein d'un véhicule à moteur, comprend des tiges de commande de frein (26) et d'accélérateur (24), qui s'étendent à partir des pédales d'accélérateur (16) et de frein (18) correspondantes d'un véhicules à moteur jusqu'au-dessous du volant de direction du véhicule. Des pattes de serrage (28, 30), reliées à l'une des extrémités de chaque tige de commande, assujettissent les tiges de commande aux pédales d'accélérateur et de frein correspondantes ou aux queues (20, 22) des pédales, et une poignée (32) est reliée pivotante à l'autre extrémité de chaque tige de commande. La rotation de la poignée dans une première direction (4), tandis que l'articulation (62) entre la poignée (32) et la tige de commande d'accélérateur (24) est utilisée comme point d'appui de levier, entraîne un mouvement longitudinal (L) de la tige de commande de frein (26), un abaissement de la pédale de frein (18) et un actionnement du frein. La rotation de la poignée dans une seconde direction (F) opposée à la première direction, tandis que l'articulation (64) entre la poignée (32) et la tige de commande de frein (26) est utilisée comme point d'appui de levier, entraîne un mouvement longitudinal (H) de la tige de commande d'accélérateur (24), un abaissement de la pédale d'accélérateur (16) et un actionnement de l'accélérateur.
Designated States: AU, JP.
European Patent Office (AT, BE, CH, DE, DK, ES, FR, GB, IT, LU, NL, SE).
Publication Language: English (EN)
Filing Language: English (EN)