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1. (WO1991002891) DEVICE WITH A THROTTLE MEMBER DETERMINING THE POWER OF A DRIVING ENGINE
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/1991/002891    International Application No.:    PCT/DE1990/000618
Publication Date: 07.03.1991 International Filing Date: 10.08.1990
IPC:
F02B 1/04 (2006.01), F02B 75/02 (2006.01), F02D 11/10 (2006.01)
Applicants: ROBERT BOSCH GMBH [DE/DE]; Postfach 30 02 20, D-70442 Stuttgart (DE) (For All Designated States Except US).
SPIEGEL, Günter [DE/DE]; (DE) (For US Only).
ZIEGER, Detlev [DE/DE]; (DE) (For US Only).
GROSS, Walter [DE/DE]; (DE) (For US Only)
Inventors: SPIEGEL, Günter; (DE).
ZIEGER, Detlev; (DE).
GROSS, Walter; (DE)
Priority Data:
P 39 27 654.6 22.08.1989 DE
P 40 22 825.8 18.07.1990 DE
Title (DE) EINRICHTUNG MIT EINEM EINE LEISTUNG EINER ANTRIEBSMASCHINE BESTIMMENDEN DROSSELORGAN
(EN) DEVICE WITH A THROTTLE MEMBER DETERMINING THE POWER OF A DRIVING ENGINE
(FR) DISPOSITIF AVEC UN ORGANE D'ETRANGLEMENT DETERMINANT LA PUISSANCE D'UNE MACHINE D'ENTRAINEMENT
Abstract: front page image
(DE)Zur Sicherung einer Drosselklappenwelle in axialer Richtung gibt es mehrere bekannte Möglichkeiten: Eine zusätzliche Feder wirkt axial auf die Drosselklappenwelle oder es ist an der Drosselklappenwelle ein zusätzlicher Einstich vorgesehen, in den eine mit dem Gehäuse verbundene Lasche eingreift. Beide Möglichkeiten erfordern zusätzliche Bauteile und bei der zweiten Möglichkeit ist die Lage der Drosselklappenwelle in axialer Richtung nicht spielfrei definiert. Demgegenüber wird bei der vorgeschlagenen Einrichtung die Drosselklappenwelle (10) in axialer Richtung mit Hilfe eines Magneten (52) gegen einen Gehäuseanschlag betätigt. Der Magnet (52) ist zur Betätigung einer Kupplung sowieso notwendig. Die Lage der Drosselklappenwelle (10) wird exakt und spielfrei definiert, ohne daß hierfür ein separates Bauteil erforderlich ist. Die Einrichtung ist besonders zur Steuerung der Leistung eines Otto-Motors geeignet.
(EN)There are several ways of axially securing a throttle valve spindle: an additional spring exerts axial pressure on the throttle valve spindle or an additional recess is provided on the spindle with which a tongue secured to the housing engages. Both arrangements require additional components and, with the second one, the position of the throttle valve spindle is not fixed without clearance. In the proposed device, however, the throttle valve spindle (10) is axially actuated against a casing stop with the aid of a magnet (52). The magnet (52) is needed in any event to actuate a coupler. The position of the throttle valve spindle (10) is precisely defined without any clearance without the need for any separate components. The device is especially suitable for controlling the power of a four-stroke engine.
(FR)Pour assujettir un arbre de papillon dans le sens axial, il y a plusieurs possibilités connues: un ressort supplémentaire agit axialement sur l'arbre de papillon, ou bien sur l'arbre de papillon est prévue une encoche supplémentaire dans laquelle s'insère une éclisse reliée au boîtier. Les deux possibilités exigent des pièces supplémentaires et, dans le cas de la deuxième possibilité, la position de l'arbre en sens axial n'est pas définie sans jeu. Par opposition à cela, l'arbre de papillon (10) du dispositif proposé est actionné en sens axial à l'aide d'un aimant (52) contre une butée de boîtier. L'aimant (52) est de toute façon nécessaire pour l'actionnement d'un accouplement. La position de l'arbre de papillon (10) est définie de façon précise et sans jeu, sans que pour cela une autre pièce ne soit nécessaire. Ce dispositif convient en particulier à la commande de la puissance d'un moteur à explosion.
Designated States: JP, US.
European Patent Office (AT, BE, CH, DE, DK, ES, FR, GB, IT, LU, NL, SE).
Publication Language: German (DE)
Filing Language: German (DE)