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1. WO1991000196 - MOTOR-DRIVEN TENSIONING AND TAKE-UP DEVICE FOR LASHING STRAPS WITH INCORPORATED ADJUSTMENT OF THE LASHING TENSION

Publication Number WO/1991/000196
Publication Date 10.01.1991
International Application No. PCT/DE1990/000491
International Filing Date 01.07.1990
IPC
B60P 7/08 2006.01
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
PVEHICLES ADAPTED FOR LOAD TRANSPORTATION OR TO TRANSPORT, TO CARRY, OR TO COMPRISE SPECIAL LOADS OR OBJECTS
7Securing or covering of load on vehicles
06Securing of load
08Securing to vehicle floor or sides
CPC
B60P 7/083
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
PVEHICLES ADAPTED FOR LOAD TRANSPORTATION OR TO TRANSPORT, TO CARRY, OR TO COMPRISE SPECIAL LOADS OR OBJECTS
7Securing or covering of load on vehicles
06Securing of load
08Securing to the vehicle floor or sides
0823Straps; Tighteners
083Tensioning by repetetive movement of an actuating member
Applicants
  • SPANSET INTER AG [CH/CH]; Eichbüelstrasse 31 CH-8618 Oetwil am See, CH (AllExceptUS)
  • KÄMPER, Hans-Werner [DE/DE]; DE (UsOnly)
Inventors
  • KÄMPER, Hans-Werner; DE
Agents
  • TERGAU, Erno ; Hefnersplatz 3 Postfach 119347 D-8500 Nürnberg 11, DE
Priority Data
G 89 08 090.4 U03.07.1989DE
Publication Language German (DE)
Filing Language German (DE)
Designated States
Title
(DE) MOTORGETRIEBENE SPANN- UND AUFWICKELVORRICHTUNG FÜR ZURRGURTE MIT INTEGRIERTER REGELUNG DER ZURRSPANNUNG
(EN) MOTOR-DRIVEN TENSIONING AND TAKE-UP DEVICE FOR LASHING STRAPS WITH INCORPORATED ADJUSTMENT OF THE LASHING TENSION
(FR) DISPOSITIF COMMANDE PAR MOTEUR POUR TENDRE ET ENROULER DES SANGLES D'AMARRAGE AVEC REGLAGE INTEGRE DE LA TENSION D'AMARRAGE
Abstract
(DE)
Elektromotorisch getriebene Spann- und Aufwickelvorrichtung für Zurrgurte (7) in Integralbauweise mit vorzugsweise einem taktilen, direkt an einer Flachseite (40) des Zurrgurtes (7) anliegenden Dreipunktmeßwertgeber (2). Der Meßwertgeber (2) weist hierzu einen gegen ein Druckfederelement (31) gelagerten Tastbalken (30) mit einem angeformten und zusammen mit dem Tastbalken (30) bewegbaren Kontaktstift (34) auf, der gegen eine an der Rückwand (32) des Meßwertgebergehäuses (27) befestigte Kontaktplatte (37) gedrückt werden kann. Ist die Sollspannung des Zurrgurtes erreicht, liegt der Kontaktstift (34) an der Kontaktplatte (37) an. Ist der Kontakt zwischen der Kontaktplatte (37) und dem Kontaktstift (34) unterbrochen, erhält der Antriebsmotor (3) ein Signal zum Nachspannen des Zurrgurtes (7) durch ein weiteres Aufwickeln auf der Aufwickelwelle (6). Die Soll-Zurrspannung des Zurrgurtes (7) ist dadurch permanent geregelt.
(EN)
An integral, electrically powered tensioning and take-up device for lashing straps (7) preferably comprises a tactile three-point measurement transducer (2) in direct contact with the flat side (40) of the lashing strap (7). The measurement transducer (2) has a sensing bar (30) mounted against a pressure spring element (31). A contact pin (34) integral with the scanning bar moves together with the latter. The contact pin (34) can be pressed against a contact plate (37) fastened to the rear wall (32) of the measurement transducer housing (27). When the desired value of the tension of the lashing strap is reached, the contact pin (34) rests against the contact plate (37). When the contact between the contact plate (37) and the contact pin (34) is broken, the driving motor (3) receives a signal to adjust the tension in the strap (7) by an additional turn on the take-up shaft (6). The lashing tension in the lashing strap (7) is thereby continuously adjusted to the desired value.
(FR)
Dispositif à entraînement par moteur électrique et à structure monobloc pour tendre et enrouler des sangles d'amarrage (7), comportant de préférence un élément tactile de mesure à trois contacts (2) agencé contre une des faces plates (40) de la sangle d'amarrage (7). Cet élément de mesure (2) comprend un palpeur (30) appuyant contre un ressort à pression (31) ainsi qu'une tige de contact (34) solidaire du palpeur (30) et se déplaçant avec ce dernier; on peut pousser cette tige de contact (34) contre une plaque de contact (37) fixée sur la face arrière (32) du boîtier de l'élément de mesure (27). Lorsque la sangle d'amarrage atteint la tension voulue, la tige de contact (34) est placée contre la plaque de contact (37). Lorsque le contact entre plaque de contact (37) et tige de contact (34) est interrompu, le moteur d'entraînement (3) reçoit un signal pour ajuster la tension de la sangle d'amarrage (7) en l'enroulant d'un tour supplémentaire sur la bobine d'enroulement (6). Ce dispositif permet donc de conférer en permanence à la sangle d'amarrage (7) la tension voulue.
Also published as
NO19910765
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