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1. (WO1990009296) STEERING ARRANGEMENT FOR MOTOR VEHICLES
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/1990/009296    International Application No.:    PCT/SE1990/000091
Publication Date: 23.08.1990 International Filing Date: 13.02.1990
Chapter 2 Demand Filed:    07.09.1990    
IPC:
B60R 21/20 (2006.01), B62D 1/19 (2006.01)
Applicants: AB VOLVO [SE/SE]; S-405 08 Göteborg (SE) (For All Designated States Except US).
REINHOLDSSON, Per-Arne [SE/SE]; (SE) (For US Only)
Inventors: REINHOLDSSON, Per-Arne; (SE)
Agent: HJÄRNE, Per-Urban; H. Albihns Patentbyrå AB, Box 3137, S-103 62 Stockholm (SE)
Priority Data:
8900500-3 14.02.1989 SE
Title (EN) STEERING ARRANGEMENT FOR MOTOR VEHICLES
(FR) AGENCEMENT DE DIRECTION POUR VEHICULES A MOTEUR
Abstract: front page image
(EN)Steering wheel arrangement for motor vehicles, comprising a steering wheel (1) with an air bag device (10). The steering wheel has a two-part steering shaft (7), which is mounted in a tubular bearing housing (22) with a corrugated deformation zone (25). The bearing housing has upper and lower mountings in the vehicle (23, 24), of which the upper mounting is designed less robustly than the lower mounting. Upon steering wheel impact of a certain force, the upper mounting breaks off and the tube can then be compressed for energy absorption. The tube serves as an energy absorber in order to complement the energy absorption of the air bag if necessary.
(FR)La présente invention se rapporte à un agencement de volant de direction pour véhicules à moteur, qui comprend un volant de direction (1) pourvu d'un dispositif à coussin d'air (10). Le volant de direction comprend un arbre de direction en deux parties (7), qui est monté dans un logement de palier tubulaire (22) pourvu d'une zone de déformation ondulée (25). Le logement de palier comporte des pièces de montage supérieure et inférieure (23, 24) permettant son montage sur le véhicule, la pièce de montage supérieure étant conçue moins robuste que la pièce de montage inférieure. Lorsque le volant de direction subit un choc d'une certaine force, la pièce de montage supérieure se brise et le tube peut alors se comprimer de façon à amortir la force. Le tube sert ainsi d'amortisseur de force destiné à venir compléter, si nécessaire, le pouvoir amortisseur de force du coussin d'air.
Designated States: JP, US.
European Patent Office (AT, BE, CH, DE, DK, ES, FR, GB, IT, LU, NL, SE).
Publication Language: English (EN)
Filing Language: English (EN)