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1. (WO1990008679) WIPER BLADE
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/1990/008679    International Application No.:    PCT/EP1990/000153
Publication Date: 09.08.1990 International Filing Date: 27.01.1990
IPC:
B60S 1/38 (2006.01)
Applicants: SWF AUTO-ELECTRIC GMBH [DE/DE]; Stuttgarter Straße 119, Postfach 1763, D-7120 Bietigheim-Bissingen (DE) (For All Designated States Except US).
SCHMID, Eckhardt [DE/DE]; (DE) (For US Only).
SCHOLL, Wolfgang [DE/DE]; (DE) (For US Only)
Inventors: SCHMID, Eckhardt; (DE).
SCHOLL, Wolfgang; (DE)
Common
Representative:
SWF AUTO-ELECTRIC GMBH; Stuttgarter Str. 119, Postfach 1763, D-7120 Bietigheim-Bissingen (DE)
Priority Data:
P 39 03 219.1 03.02.1989 DE
Title (DE) WISCHBLATT
(EN) WIPER BLADE
(FR) LAME D'ESSUIE-GLACE
Abstract: front page image
(DE)Es wird ein Wischblatt für eine Scheibenwischeranlage an Kraftfahrzeugen beschrieben, bei der eine Versteifungsschiene im mittleren Bereich an der Wischlippe gegen eine Längsverschiebung gesichert wird. Eine beim Wischen gekrümmter Windschutzscheiben zwangsläufig auftretende Relativbewegung zwischen der Versteifungsschiene und der Gummiwischleiste wird dabei gleichmäßig auf beide Enden der Wischleiste verteilt. Dadurch wird die Wischwirkung im Vergleich zu bekannten Ausführungen mit einer am Ende an einer Wischleiste eingehängten Versteifungsschiene wesentlich verbessert.
(EN)Wiper blade for wind-screen wiper systems of motor vehicles, where a reinforcing rail is secured in its central area on the wiper lip in order to prevent longitudinal movement. The relative movement of the reinforcing rail and the rubber wiper strip, which cannot be prevented when curved windscreens are being wiped, is thereby evenly distributed over the two ends of the wiper strip. This improves the wiping effect of this wiper blade over known models, where the reinforcing rail is coupled to one end of the wiper strip.
(FR)Lame pour système d'essuie-glace de véhicules automobiles où un rail de renforcement est fixé en sa partie centrale à la lèvre d'essuie-glace de manière à empêcher un mouvement longitudinal. Le mouvement relatif du rail de renforcement et de la barre d'essuie-glace en caoutchouc, qui est inévitable dans le cas des pare-brise courbes, est ainsi réparti uniformément sur les deux extrémités de la barre d'essuie-glace. L'essuyage est donc nettement amélioré par rapport aux modèles traditionnels où le rail de renforcement est accroché à une des extrémités d'une barre d'essuie-glace.
Designated States: BR, JP, US.
European Patent Office (AT, BE, CH, DE, DK, ES, FR, GB, IT, LU, NL, SE).
Publication Language: German (DE)
Filing Language: German (DE)