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1. (WO1990004113) BEARING RETAINER STRUCTURE FOR ELECTRIC MOTORS
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/1990/004113    International Application No.:    PCT/JP1989/001010
Publication Date: 19.04.1990 International Filing Date: 04.10.1989
IPC:
F16C 25/08 (2006.01), F16C 35/077 (2006.01), H02K 5/173 (2006.01)
Applicants: FANUC LTD [JP/JP]; 3580, Shibokusa Aza-Komanba, Oshino-mura, Minamitsuru-gun, Yamanashi 401-05 (JP) (For All Designated States Except US).
KATSUZAWA, Yukio [JP/JP]; (JP) (For US Only).
MASUYA, Michi [JP/JP]; (JP) (For US Only).
NAKAZAWA, Yasuyuki [JP/JP]; (JP) (For US Only)
Inventors: KATSUZAWA, Yukio; (JP).
MASUYA, Michi; (JP).
NAKAZAWA, Yasuyuki; (JP)
Agent: AOKI, Akira; A. Aoki & Associates, Seiko Toranomon Bldg., 8-10, Toranomon 1-chome, Minato-ku, Tokyo 105 (JP)
Priority Data:
63/251997 07.10.1988 JP
Title (EN) BEARING RETAINER STRUCTURE FOR ELECTRIC MOTORS
(FR) STRUCTURE DE RETENUE DE PALIER POUR MOTEURS ELECTRIQUES
Abstract: front page image
(EN)The inner circumferential surface of a retainer for a bearing (26) in an electric motor, of which output shaft receives a radial load and a thrust load, is formed with an iron material layer (24) having a ductility. In order to increase the concentricity of the inner circumferential surface of the bearing retainer, the inner circumferential surface of the iron material layer (24) is subjected to a cutting process after the front and rear housings (10, 14) have been combined with a stator (16). In order that a burr does not occur on an end surface edge (B) of the iron material layer (24), which constitutes a member to be cut, during this cutting process, the bearing retainer is formed by bringing an end surface (46) of the iron material layer (24) into close contact with an end surface retainer (44) formed integrally with the front housing (10).
(FR)La surface circonférentielle interne d'un organe de retenue d'un palier (26) dans un moteur électrique, dont l'arbre de sortie reçoit une charge radiale et une charge de poussée, se compose d'une couche de matériau ductile à base de fer (24). Afin de réduire la concentricité de la surface circonférentielle interne de l'organe de retenue de palier, on soumet cette surface circonférentielle de la couche de matériau à base de fer (24) à un procédé de coupe après qu'on a combiné les logements avant et arrière (10, 14) avec un stator (16). Pendant ce procédé de coupe, afin d'éviter la formation de bavures sur le bord (B) d'une surface terminale de la couche de matériau (24), qui constitue un organe à découper, on forme l'organe de retenue en amenant une surface terminale (46) de la couche de matériau à base de fer (24) en contact étroit avec un organe de retenue de surface terminale (44) solidaire avec le logement avant (10).
Designated States: KR, US.
European Patent Office (DE, FR, GB).
Publication Language: Japanese (JA)
Filing Language: Japanese (JA)