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1. (WO1990004100) DEVICE FOR INJECTING FUEL IN THE COMBUSTION CHAMBER OF AN INTERNAL COMBUSTION ENGINE
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/1990/004100    International Application No.:    PCT/DE1989/000593
Publication Date: 19.04.1990 International Filing Date: 16.09.1989
Chapter 2 Demand Filed:    07.02.1990    
IPC:
F02B 3/06 (2006.01), F02M 53/06 (2006.01), F02M 57/00 (2006.01)
Applicants: ROBERT BOSCH GMBH [DE/DE]; Postfach 30 02 20, D-70442 Stuttgart (DE)
Inventors: LÖFFLER, Alf; (DE).
KOMAROFF, Iwan; (DE).
SCHMID, Günther; (DE).
GROTHE, Wolfgang; (DE).
GRÜNWALD, Werner; (DE)
Priority Data:
P 38 33 803.3 05.10.1988 DE
Title (DE) EINRICHTUNG ZUM EINSPRITZEN VON KRAFTSTOFF IN DEN BRENNRAUM EINER BRENNKRAFTMASCHINE
(EN) DEVICE FOR INJECTING FUEL IN THE COMBUSTION CHAMBER OF AN INTERNAL COMBUSTION ENGINE
(FR) DISPOSITIF D'INJECTION DE CARBURANT DANS LA CHAMBRE DE COMBUSTION D'UN MOTEUR A COMBUSTION INTERNE
Abstract: front page image
(DE)Bei Einrichtungen der gattungsmäßigen Art besteht das Problem, daß die Aufheiztemperatur der angesaugten Luft durch die Wärmefestigkeit des Glüh- bzw. Heizkörpermaterials begrenzt ist. Je höher jedoch diese Temperatur ist, desto geringer sind die Schademissionen von HC und NO und die Bildung von Ruß. Mit der erfindungsgemäßen Ausbildung des Heizkörpers (30) als Plasmabildner wird eine Lufterhitzung auf über 1 200°C ermöglicht, was mit den massiven Glühkörpern aus Metall oder leitender Keramik nicht mehr im Dauerbetrieb erreicht werden kann. Bevorzugtes Anwendungsgebiet sind Dieselmotoren.
(EN)Fuel injection devices have the problem that the heating temperature of the air sucked in is limited by the heat resistance of the material of the glow body or heater body. The higher this temperature, however, the lower the toxic emissions of HC and NO and the formation of soot. According to the invention, the heating body (30) is built as a plasma generator that allows the air to be heated above 1200°C, a temperature that can no longer be reached with solid metallic or conductive-ceramic glow bodies in continuous operation. The main field of application of the invention are Diesel engines.
(FR)Dans des dispositifs d'injection de carburant, la température de chauffage de l'air aspiré est limitée par la résistance à la chaleur du matériau dont se compose le corps incandescent ou chauffant, ce qui pose un problème, étant donné que plus cette température est élevée, plus les émissions toxiques de HC et de NO et la formation de suie sont réduites. Selon l'invention, le corps chauffant (30) est formé d'un générateur de plasma qui permet de chauffer l'air jusqu'à une température supérieure à 1 200°C, température qui ne peut plus être atteinte par les corps incandescents massifs en métal ou en céramique conductrice pendant le fonctionnement normal. Le domaine préféré d'application de l'invention sont les moteurs diesel.
Designated States: JP.
European Patent Office (AT, BE, CH, DE, FR, GB, IT, LU, NL, SE).
Publication Language: German (DE)
Filing Language: German (DE)