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1. (WO1990003906) TILT COMPENSATOR FOR HIGH-SPEED VEHICLES, IN PARTICULAR RAIL VEHICLES
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/1990/003906    International Application No.:    PCT/CH1989/000180
Publication Date: 19.04.1990 International Filing Date: 04.10.1989
IPC:
B61F 5/22 (2006.01), B61F 5/24 (2006.01)
Applicants: SIG SCHWEIZERISCHE INDUSTRIE-GESELLSCHAFT [CH/CH]; CH-8212 Neuhausen am Rheinfall (CH) (For All Designated States Except US).
SCHNEIDER, Richard [CH/CH]; (CH) (For US Only)
Inventors: SCHNEIDER, Richard; (CH)
Agent: DR. TROESCH AG; Walchestr. 19, CH-8035 Zürich (CH)
Priority Data:
3832/88-0 13.10.1988 CH
Title (DE) NEIGUNGSKOMPENSATOR FÜR SCHNELLFAHRENDE FAHRZEUGE, INSBESONDERE SCHIENENFAHRZEUGE
(EN) TILT COMPENSATOR FOR HIGH-SPEED VEHICLES, IN PARTICULAR RAIL VEHICLES
(FR) COMPENSATEUR DE L'INCLINAISON DE VEHICULES RAPIDES, NOTAMMENT DE VEHICULES SUR RAILS
Abstract: front page image
(DE)Die Vorrichtung zur Kompensation der Schräglage des Wagenkastens eines Schienenfahrzeuges bei Bogenfahrt mit hohen Geschwindigkeiten mittels eines passiven Neigesystems umfasst einen Neigungskompensator (3), der bei Bogenfahrt im überhöhten Gleis (10) den Drang eines Wagenkastens (1) zur Neigung nach bogenaussen kompensiert. Dieser weist ein Gelenkviereck (4) auf, der, mit einem Energiespeicher gekoppelt, eine Neigung des Wagenkastens (1) nach bogeninnen erzeugt. Dabei stützt sich der Wagenkasten (1) auf einer Zusatz-Querfederung ab, und fügt sich ohne einen querneigungsbedingten Einzug seiner Wagenkastenkontur (61) in ein vorgegebenes Umgrenzungsprofil (9) in diesem Profil mühelos ein. Dadurch wird bei Bogenfahrten der Drang des Wagenkastens zur Neigung nach bogenaussen kompensiert und, durch den Energiespeicher unterstützt, in eine Neigung desselben nach bogeninnen umgesetzt.
(EN)A device for compensating by means of a passive tilting system the tilted position of the superstructure of a rail vehicle driving at high speed in a curve has a tilt compensator (3) which compensates the tendency of the superstructure (1) to tilt outwards when the vehicle is driving in a curve on a raised track (10). The tilt compensator has a four-bar linkage (4) coupled to an energy accumulator which tilts the waggon superstructure (1) inwards. The superstructure (1) is supported on an additional transverse spring and fits without problems into a predetermined delimitation profile (9), without any retraction of the profile (61) of the superstructure due to the transverse tilt. The tendency of the superstructure to tilt outwards when driving in a curve is thus compensated and converted with the assistance of the energy accumulator into an inward tilt.
(FR)Un dispositif de compensation de l'inclinaison de la caisse d'un wagon d'un véhicule sur rails qui se déplace à haute vitesse dans des courbes, au moyen d'un système d'inclinaison passif, comprend un compensateur (3) de l'inclinaison qui compense la tendance d'une caisse (1) de wagon à s'incliner vers l'extérieur pendant le déplacement dans une courbe sur une voie surhaussée (10). Le compensateur comprend un quadrilatère articulé (4) couplé à un accumulateur d'énergie qui incline la caisse (1) du wagon vers l'intérieur de la courbe. La caisse (1) du wagon s'appuie en même temps sur un ressort transversal additionnel et rentre sans problèmes dans un profil de délimitation (9) prédéterminé sans aucun retrait de son contour (61) dû à l'inclinaison transversale. On compense ainsi la tendance de la caisse du wagon à s'incliner vers l'extérieur dans une courbe et on la convertit en une inclinaison vers l'intérieur, avec l'aide de l'accumulateur d'énergie.
Designated States: AT, AU, BG, DE, DK, FI, GB, HU, JP, NO, RO, SU, US.
European Patent Office (AT, BE, CH, DE, FR, GB, IT, LU, NL, SE).
Publication Language: German (DE)
Filing Language: German (DE)