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1. (WO1990002674) AIR BAG SYSTEM FOR PROTECTION OF THE OCCUPANTS OF MOTOR VEHICLES
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/1990/002674    International Application No.:    PCT/EP1988/000837
Publication Date: 22.03.1990 International Filing Date: 14.09.1988
Chapter 2 Demand Filed:    30.08.1989    
IPC:
B60R 21/01 (2006.01)
Applicants: ROBERT BOSCH GMBH [DE/DE]; Postfach 30 02 20, D-70442 Stuttgart (DE) (For All Designated States Except US).
SCHUMACHER, Hartmut [DE/DE]; (DE) (For US Only).
CRISPIN, Norbert [DE/DE]; (DE) (For US Only).
MATTES, Bernhard [DE/DE]; (DE) (For US Only).
JEENICKE, Edmund [DE/DE]; (DE) (For US Only)
Inventors: SCHUMACHER, Hartmut; (DE).
CRISPIN, Norbert; (DE).
MATTES, Bernhard; (DE).
JEENICKE, Edmund; (DE)
Priority Data:
Title (EN) AIR BAG SYSTEM FOR PROTECTION OF THE OCCUPANTS OF MOTOR VEHICLES
(FR) SYSTEME DE COUSSINS PNEUMATIQUES DE SECURITE SERVANT A LA PROTECTION DES OCCUPANTS D'UN VEHICULE A MOTEUR
Abstract: front page image
(EN)An air bag system for protecting the occupants of a motor vehicle in the event of a collision has a plurality of firing circuits comprising bag igniters (3a, 3b, 3c) in series with respective power transistor (T1, T2, T3) which can be triggered in the event of an accident to inflate a corresponding plurality of air bags. A single energy storage capacitor (E) is connected to all of the detonation circuits for supplying energy to activate the bag igniters over the upper common power stage (7) in the event that there is a loss of battery voltage when the system has been actuated. A comparator (9) monitors the voltage drops across respective resistors (R1, R2, R3) in series with the power transistors (T1, T2, T3) and reduces the current through these transistors in the event that an excessive current is detected. Steps are taken to ensure that the period of activation of the current supply to the igniters is limited.
(FR)Le système de coussins pneumatiques décrit, qui sert à protéger les occupants d'un véhicule à moteur en cas de collision, comprend un ensemble de circuits d'allumage comportant des allumeurs pour coussin (3a, 3b, 3c) placés en série avec des transistors de puissance respectifs (T1, T2, T3), qui peuvent être déclenchés dans le cas d'un accident afin d'assurer le gonflage d'un ensemble correspondant de coussins pneumatiques. Un seul condensateur de stockage d'énergie (E) est connecté à tous les circuits de détonation pour fournir l'énergie destinée à activer les allumeurs pour coussin sur l'étage de puissance commun supérieur (7) dans le cas d'une perte de tension de batteries lors de l'actionnement du système. Un comparateur (9) contrôle les chutes de tension dans les résistances respectives (R1, R2, R3) placées en série avec les transistors de puissance (T1, T2, T3) et réduit le courant traversant ces transistors dans le cas où un excédant de courant est détecté. Des mesures sont prises pour assurer que la période d'activation de l'alimentation en courant des allumeurs soit limitée.
Designated States: JP, US.
European Patent Office (AT, BE, CH, DE, FR, GB, IT, LU, NL, SE).
Publication Language: English (EN)
Filing Language: English (EN)