WIPO logo
Mobile | Deutsch | Español | Français | 日本語 | 한국어 | Português | Русский | 中文 | العربية |

Search International and National Patent Collections
World Intellectual Property Organization
Machine translation

PCT Biblio. Data
National Phase

Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Considered void 1990-01-08 00:00:00.0

Pub. No.:    WO/1990/001014    International Application No.:    PCT/NO1989/000076
Publication Date: 08.02.1990 International Filing Date: 24.07.1989
Applicants: VESTDAVIT A/S [NO/NO]; C. Sundtsgt. 37, N-5000 Bergen (NO) (For All Designated States Except US).
KALVE, Atle [NO/NO]; (NO) (For US Only)
Inventors: KALVE, Atle; (NO)
Agent: A/S BERGEN PATENTKONTOR; Strandgt. 191, N-5000 Bergen (NO)
Priority Data:
883254 22.07.1988 NO
Abstract: front page image
(EN)A hydraulic arrangement for boat winch (10), including a first hydraulic system with winch motor (20) for lifting and lowering of boats. The boat is suspended via hoisting wire from the drum (23) of the winch. The winch motor (20) is controlled via a first control conduit (19) and a second control conduit (21) in said first hydraulic system. The arrangement comprises furthermore a second hydraulic system with a mooring arrangement (47) for winding up hoisting wire on balancing the weight of the boat. The first system can be controlled separately, while the second system can be controlled together with the first system. A positive control arrangement (66, 67) is adapted to manage the second hydraulic system with the first hydraulic system on unintentional engagement of the second hydraulic system in connection with the lifting or lowering operation of the first hydraulic system. The positive control arrangement (66, 67) is activated by a control pressure which is exerted in the first hydraulic system by a hanging load on the hoisting wire, while the positive control arrangement is inactiva ted on relieving or substantially reducing said control pressure.
(FR)L'agencement hydraulique pour treuil d'embarcation (10) décrit comprend un premier système hydraulique avec moteur de treuil (20) pour monter et descendre des embarcations. L'embarcation est suspendue par un câble de hissage au tambour (23) du treuil. Le moteur de treuil (20) est commandé par un premier conduit de commande (19) et un second conduit de commande (21) contenus dans le premier système hydraulique. L'agencement comprend en outre un second système hydraulique avec agencement d'amarrage (47) servant à enrouler le câble de hissage lors de l'équilibrage du poids de l'embarcation. Le premier système peut être commandé séparément, alors que le second système peut être commandé conjointement avec le premier système. Un agencement de commande positive (66, 67) est destiné à gérer le second système hydraulique avec le premier système hydraulique lors de l'engagement non intentionnel du second système hydraulique dû à l'opération d'élévation ou d'abaissement du premier système hydraulique. L'agencement de commande positive (66, 67) est activé par une pression de commande qui est exercée dans le premier système hydraulique par une charge suspendue sur le câble de hissage, tandis que l'inactivation de l'agencement de commande positive s'effectue par relâchement ou par réduction sensible de ladite pression de commande.
Designated States: AU, BB, BG, BR, DK, FI, HU, JP, KP, KR, LK, MC, MG, MW, NO, RO, SD, SU, US.
European Patent Office (AT, BE, CH, DE, FR, GB, IT, LU, NL, SE)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CM, GA, ML, MR, SN, TD, TG).
Publication Language: English (EN)
Filing Language: Norwegian (NO)