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1. (WO1989009878) FUEL PUDDLE BLEED SHUT-OFF FOR FUEL INJECTED TWO CYCLE ENGINE
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/1989/009878    International Application No.:    PCT/US1989/001499
Publication Date: 19.10.1989 International Filing Date: 10.04.1989
Chapter 2 Demand Filed:    08.01.1990    
IPC:
F02B 33/04 (2006.01), F02B 33/28 (2006.01), F02M 33/04 (2006.01), F02M 37/00 (2006.01), F02M 55/00 (2006.01), F02M 69/10 (2006.01), F02B 1/04 (2006.01), F02B 75/02 (2006.01)
Applicants: BRUNSWICK CORPORATION [US/US]; One Brunswick Plaza, Skokie, IL 60076 (US)
Inventors: HENSEL, Robert, J.; (US)
Agent: CHRYSTAL, John, J.; Ladas & Parry, 224 S. Michigan Avenue, Chicago, IL 60604 (US)
Priority Data:
180,046 11.04.1988 US
Title (EN) FUEL PUDDLE BLEED SHUT-OFF FOR FUEL INJECTED TWO CYCLE ENGINE
(FR) SOUPAPE D'OBTURATION DE FUITES DE CARBURANT ACCUMULE POUR MOTEURS A DEUX TEMPS A INJECTION DE CARBURANT
Abstract: front page image
(EN)A marine fuel injection system for a two cycle crankcase compression internal combustion engine includes a puddled fuel return line (44) between the crankcase (16) and a vapor separator (33). A shut-off valve (50) in the puddled fuel return line (44) is closed at high engine speed to prevent the flow at a high rate of a substantially gaseous medium to the vapor separator, to prevent fuel foaming otherwise caused thereby in the vapor separator and which would pass through the vapor vent line (41) to the induction manifold (17), causing an over-rich condition at high engine speed. At low engine speed, the shut-off valve (50) is open, permitting flow of puddled fuel to the vapor separator, which flow is substantially more liquidic and at a lower rate.
(FR)Un système marin d'injection de carburant pour moteurs à combustion interne à deux temps à carter sous compression comprend une ligne (44) de refoulement du carburant accumulé qui s'étend entre le carter (16) et un séparateur de vapeur (33). Une soupape d'obturation (50) dans la ligne de refoulement (44) du carburant accumulé se ferme à une vitesse élevée du moteur afin d'empêcher un milieu essentiellement gazeux de s'écouler à haute vitesse vers le séparateur de vapeur et de provoquer dans celui-ci le moussage du carburant. Autrement, le carburant moussé pourrait s'écouler dans la ligne (41) d'évacuation de la vapeur jusqu'au conduit d'admission (17) et provoquer un surenrichissement à une vitesse élevée du moteur. A des vitesses réduites du moteur, la soupape d'obturation s'ouvre, permettant au carburant accumulé de s'écouler à une vitesse réduite sous forme essentiellement liquide vers le séparateur de vapeur.
Designated States: BR, JP.
European Patent Office (AT, BE, CH, DE, FR, GB, IT, LU, NL, SE).
Publication Language: English (EN)
Filing Language: English (EN)