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1. (WO1989009713) HYDRAULIC BRAKE SYSTEM
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/1989/009713    International Application No.:    PCT/EP1989/000400
Publication Date: 19.10.1989 International Filing Date: 14.04.1989
IPC:
B60T 11/224 (2006.01), B60T 11/232 (2006.01), B60T 13/565 (2006.01), B60T 13/567 (2006.01)
Applicants: LUCAS INDUSTRIES PUBLIC LIMITED COMPANY [GB/GB]; Great King Street, West Midlands, Birmingham 19 (GB) (JP only).
SCHLÜTER, Peter [DE/DE]; (DE) (For US Only)
Inventors: SCHLÜTER, Peter; (DE)
Agent: WUESTHOFF, Franz @; Schweigerstrasse 2, D-8000 München 90 (DE)
Priority Data:
G 88 05 017.3 U 15.04.1988 DE
Title (EN) HYDRAULIC BRAKE SYSTEM
(FR) CIRCUIT DE FREINAGE HYDRAULIQUE
Abstract: front page image
(EN)A hydraulic brake system comprises a master cylinder (10), a servo brake (12) and a filling chamber (38) by means of which, during the initial phase of brake actuation and for a relatively short travel of the pedal, the brake system is rapidly filled with hydraulic fluid to a predetermined cut-out pressure. The filling chamber (38) communicates with a primary chamber (22) of the master cylinder (10) and can be connected to a hydraulic fluid reservoir (62) via a first valve (82) which closes when the servo brake (12) functions and the pressure of the hydraulic fluid is less than the cut-out pressure, and opens when the servo brake is not in use. The brake system is characterized in that a second valve (76) which closes when the pressure of the hydraulic fluid exceeds the cut-out pressure is arranged in the connecting line (60, 72, 74, 78) between the filling chamber (38) and the primary chamber (22).
(FR)Un circuit de freinage hydraulique comporte un maître-cylindre (10), un servofrein (12) et une chambre de remplissage (38) au moyen de laquelle dans la phase initiale d'un actionnement des freins, le circuit de freinage se remplit rapidement de liquide hydraulique jusqu'à une pression de coupure prédéterminée, pour une course de la pédale relativement courte. La chambre de remplissage (38) est en communication avec une chambre primaire (22) du maître-cylindre (10) et peut être reliée avec un réservoir de liquide hydraulique (62) par l'intermédiaire d'une première soupape (82), laquelle se ferme lors du fonctionnement du servofrein (12) et à une pression du liquide hydraulique inférieure à la pression de coupure, et s'ouvre lorsque le servofrein n'est pas en service. Ledit circuit de freinage est caractérisé en ce que dans la conduite de raccordement (60, 72, 74, 78) entre la chambre de remplissage (38) et la chambre primaire (22) est disposée une seconde soupape (76) qui se ferme à une pression du liquide hydraulique supérieure à la pression de coupure.
Designated States: JP, US.
Publication Language: German (DE)
Filing Language: German (DE)