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1. (WO1989009384) PRESSURE TRANSDUCER FOR DETERMINING THE PRESSURE IN THE COMBUSTION CHAMBER OF AN INTERNAL COMBUSTION ENGINE
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/1989/009384    International Application No.:    PCT/DE1989/000086
Publication Date: 05.10.1989 International Filing Date: 15.02.1989
Chapter 2 Demand Filed:    12.10.1989    
IPC:
F02B 77/08 (2006.01), G01L 23/10 (2006.01), G01L 23/22 (2006.01), G01L 9/00 (2006.01), H01T 13/40 (2006.01), F02B 3/06 (2006.01)
Applicants: ROBERT BOSCH GMBH [DE/DE]; Postfach 10 60 50, D-7000 Stuttgart 10 (DE) (For All Designated States Except US).
BARTIG, Ingo [DE/DE]; (DE) (For US Only).
BURKEL, Rainer [DE/DE]; (DE) (For US Only).
HAMISCH, Hansjoachim [DE/DE]; (DE) (For US Only).
MOSER, Winfried [DE/DE]; (DE) (For US Only)
Inventors: BARTIG, Ingo; (DE).
BURKEL, Rainer; (DE).
HAMISCH, Hansjoachim; (DE).
MOSER, Winfried; (DE)
Priority Data:
P 38 11 311.2 02.04.1988 DE
Title (EN) PRESSURE TRANSDUCER FOR DETERMINING THE PRESSURE IN THE COMBUSTION CHAMBER OF AN INTERNAL COMBUSTION ENGINE
(FR) CAPTEUR DE MESURE DE LA PRESSION A L'INTERIEUR DE LA CHAMBRE DE COMBUSTION DE MOTEURS A COMBUSTION INTERNE
Abstract: front page image
(EN)A pressure transducer (11) comprises a membrane (14) fastened by means of welded joints to the front face of the housing (10) facing the combustion chamber of an internal combustion engine. The pressure acting on the membrane (14) is transmitted via a plunger (16) to a sensor block (18) comprising several quartz disks (19, 20). The quartz disks (19, 20) are glued to each other, to an intermediate electrode (21) and to the housing (10) of the pressure transducer (11) by means of a conductive adhesive. The pressure transducer (11) is practically exempt from dynamic, temperature-induced errors and in continous operation permits relatively accurate determination of the variation with time of pressure in the combustion chamber of an internal combustion engine.
(FR)La membrane (14) d'un capteur de pression (11) est assujettie par des soudures à la face frontale du boîtier (10) qui fait face à la chambre de combustion d'un moteur à combustion interne. La pression s'exerçant sur la membrane (14) est transmise par un piston (16) à un bloc de capteurs (18) pourvu de plusieurs disques en quartz (19, 20). Les disques en quartz (19, 20) sont collés les uns aux autres, à une électrode intermédiaire (21) et au boîtier (10) du capteur de pression (11) au moyen d'un adhésif conducteur. Le capteur de pression (11) est pratiquement exempt d'erreurs dynamiques dues à la température et permet de déterminer de façon relativement précise la variation dans le temps de la pression à l'intérieur de la chambre de combustion d'un moteur à combustion interne en fonctionnement continu.
Designated States: JP, US.
European Patent Office (AT, BE, CH, DE, FR, GB, IT, LU, NL, SE).
Publication Language: German (DE)
Filing Language: German (DE)