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1. (WO1989009328) PROCESS AND DEVICE FOR SCAVENGING THE CYLINDER OF A TWO-STROKE ENGINE, WITH SUPERCHARGING BY THE EFFECT OF POST-FILLING, AND ENGINE RELATED THERETO
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/1989/009328    International Application No.:    PCT/FR1989/000139
Publication Date: 05.10.1989 International Filing Date: 24.03.1989
Chapter 2 Demand Filed:    24.11.1989    
IPC:
F02B 25/16 (2006.01)
Applicants: CURTIL, Rémi [FR/FR]; (FR)
Inventors: CURTIL, Rémi; (FR)
Priority Data:
88/04002 25.03.1988 FR
Title (EN) PROCESS AND DEVICE FOR SCAVENGING THE CYLINDER OF A TWO-STROKE ENGINE, WITH SUPERCHARGING BY THE EFFECT OF POST-FILLING, AND ENGINE RELATED THERETO
(FR) PROCEDE ET DISPOSITIF DE BALAYAGE D'UN CYLINDRE D'UN MOTEUR DEUX TEMPS, A AUTOSURALIMENTATION PAR EFFET DE POST-REMPLISSAGE, ET MOTEUR
Abstract: front page image
(EN)Process and device for scavenging the cylinder of a two-stroke internal combustion engine, with supercharging by the effect of post-filling. Said device is characterized in that the intake set (12a, 12b; 14a, 14b) is arranged in relation to the cylinder (10) so that the scavenging air flows from the intake ports (12a, 12b) join at an impact point located on the upper wall (10a) of the cylinder (10) above the exhausted ports (16), in order to effect a so-called reverse loop. The altitude (A) of the lower edge of the e exhaust ports (12a, 12b) is arranged sufficiently high in the cylinder (10) in relation to the altitude (B) of the upper edge of the exhaust ports (16) to avoid essentially every possibility of a crossing of air flows entering the cylinder (10) with the burnt gases emerging from the cylinder (10) during passage between the intake point of the scavenging air flows and their point of impact. In this way a substantial improvement in scavenging is obtained, thereby improving engine operation.
(FR)L'invention concerne un procédé et un dispositif de balayage d'un cylindre d'un moteur à combustion interne à deux temps, à autosuralimentation par effet de post-remplissage. Ce dispositif est caractérisé en ce que le groupe admission (12a, 12b; 14a, 14b) est disposé relativement au cylindre (10) pour que les flux d'air de balayage provenant des lumières d'admission (12a, 12b) se rejoignent en un point d'impact situé sur la paroi supérieure (10a) du cylindre (10) au-dessus des lumières d'échappement (16), pour effectuer une boucle dite inversée; et l'altitude (A) du bord inférieur des lumières d'admission (12a, 12b) est disposée suffisamment haute dans le cylindre (10) relativement à l'altitude (B) du bord supérieur des lumières d'échappement (16) pour éliminer sensiblement complétement toute possibilité de croisement des flux d'air entrant dans le cylindre (10) avec les gaz brûlés sortant du cylindre (10) au cours du trajet entre les points d'entrée des flux d'air de balayage et leur point d'impact. On obtient ainsi une amélioration radicale du balayage, ce qui améliore le fonctionnement du moteur.
Designated States: JP, US.
European Patent Office (AT, BE, CH, DE, FR, GB, IT, LU, NL, SE).
Publication Language: French (FR)
Filing Language: French (FR)