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1. (WO1989009149) IMPROVEMENTS RELATING TO ANTI-THEFT AUTOMOBILE STEERING SECURITY SYSTEMS
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/1989/009149    International Application No.:    PCT/AU1989/000127
Publication Date: 05.10.1989 International Filing Date: 29.03.1989
Chapter 2 Demand Filed:    16.11.1989    
IPC:
B60R 25/021 (2013.01), B60R 25/0215 (2013.01)
Applicants: DEUCHAR, Francis, Warwick [AU/AU]; (AU)
Inventors: DEUCHAR, Francis, Warwick; (AU)
Agent: EDWD. WATERS & SONS; 50 Queen Street, Melbourne, VIC 3000 (AU)
Priority Data:
PI 7491 29.03.1988 AU
PJ 1698 30.11.1988 AU
Title (EN) IMPROVEMENTS RELATING TO ANTI-THEFT AUTOMOBILE STEERING SECURITY SYSTEMS
(FR) AMELIORATIONS APPORTEES A DES SYSTEMES ANTI-VOL DE SECURITE POUR AUTOMOBILES AGISSANT SUR LA DIRECTION
Abstract: front page image
(EN)An anti-theft locking device for an automobile steering shaft (21) encased in a housing (24) comprises an abutment member (22) interengageable with a movable detent member (25) mounted adjacent the abutment member, the detent (25) movable between an engaging and disengaging position. In the engaging position the detent member (25) prevents rotation of the steering shaft (21) and any forces applied to the detent member (25) by forced movement of the steering shaft (21) are transmitted to the housing (24). A slipping clutch arrangement allows relative movement of the shaft and housing with application of high pressure so as to prevent breakage of components. The locking device has a two-part rotatable locking barrel (12, 13) mounted in a lock housing (10, 19) and adapted to operate an ignition switch. Unauthorised rotation of one barrel is ineffective in operating the switch and lock mechanism. An alternative arrangement includes an actuating device engageable with a locking pawl the arrangement being such that unauthorised tampering with the ignition lock renders the pawl actuating device inoperable and inaccessible.
(FR)Un dispositif de verrouillage anti-vol pour un axe de direction d'automobile (21) enfermé dans un logement (24) comprend un élément d'about (22) pouvant se placer en prise réciproque avec une goupille d'arrêt mobile (25) montée adjacente à l'élément d'about et pouvant se déplacer entre une position d'engagement et une position de désengagement. Lorsque'elle est en position d'engagement, la goupille d'arrêt (25) empêche la rotation de l'axe de direction (21) et toute force appliquée sur la goupille d'arrêt (25) par un mouvement forcé de l'axe de direction (21) est transmise au logement (24). Un agencement d'embrayage à patinage permet le mouvement relatif de l'axe et du logement avec application d'une pression élevée destinée à empêcher la cassure des composants. Le dispositif de verrouillage comporte un cylindre de verrouillage rotatif en deux parties (12, 13) monté dans un logement de verrouillage (10, 19) et destiné à actionner un commutateur d'allumage. Toute rotation non autorisée de l'une des parties du cylindre n'entraîne pas l'actionnement du commutateur et du mécanisme de verrouillage. Dans une autre version, un tel agencement comprend un dispositif d'actionnement pouvant se placer en prise avec un cliquet de verrouillage, l'agencement étant conçu de sorte que toute tentative d'effraction sur le verrou d'allumage rend le dispositif d'actionnement du cliquet inopérant et inaccessible.
Designated States: AU, JP, US.
European Patent Office (AT, BE, CH, DE, FR, GB, IT, LU, NL, SE).
Publication Language: English (EN)
Filing Language: English (EN)