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1. (WO1989004419) DEVICE AND PROCESS FOR COOLING AN ENGINE
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/1989/004419    International Application No.:    PCT/DE1988/000667
Publication Date: 18.05.1989 International Filing Date: 26.10.1988
Chapter 2 Demand Filed:    03.03.1989    
IPC:
F01P 5/10 (2006.01), F01P 7/02 (2006.01), F01P 7/16 (2006.01), F01P 5/12 (2006.01), F01P 7/04 (2006.01), F01P 7/12 (2006.01), F01P 7/14 (2006.01)
Applicants: ROBERT BOSCH GMBH [DE/DE]; Postfach 10 60 50, D-7000 Stuttgart 10 (DE) (For All Designated States Except US).
NOLTING, Peter [DE/DE]; (DE) (For US Only).
SCHEIDEL, Wolfgang [DE/DE]; (DE) (For US Only)
Inventors: NOLTING, Peter; (DE).
SCHEIDEL, Wolfgang; (DE)
Priority Data:
P 37 38 412.0 12.11.1987 DE
Title (EN) DEVICE AND PROCESS FOR COOLING AN ENGINE
(FR) PROCEDE ET DISPOSITIF DE REFROIDISSEMENT DE MOTEUR
Abstract: front page image
(EN)A device and a process for cooling an engine are disclosed in which at least one coolant pump (22) mechanically driven by the engine (10) to be cooled and at least one coolant pump (23, 54) electrically controlled by an electronic switch gear (24) are arranged in at least one cooling circuit of said engine. The output of the electric pump (23, 54) is established in function of characteristic operating parameters of the engine (10) to be cooled and of other parameters, while the mechanical pump (22) is designed to provide a basic output. A heat exchanger (16) which functions as a radiator is arranged in a first coolant section (15) of the cooling circuit. The cooling capacity of said heat exchanger can be varied by means of a radiator shutter (36) and a fan (37). A second heat exchanger (20) is arranged in another coolant section (19) or in a separate cooling circuit. The heat dissipated by the second heat exchanger is used for heating purposes or to further cool the engine.
(FR)Un dispositif et un procédé de refroidissement de moteur prévoient dans au moins un circuit de refroidissement d'un moteur (10) à refroidir, au moins une pompe à réfrigérant (22) mécanique entraînée par ledit moteur (10), ainsi qu'au moins une pompe à réfrigérant (23, 54) électrique commandée par un commutateur (24) électronique. Le débit de la pompe électrique (23, 54) est déterminé en fonction de valeurs caractéristiques de fonctionnement du moteur (10) à refroidir ainsi que d'autres grandeurs, tandis que la pompe mécanique (22) est conçue pour un débit de base. Dans le circuit de refroidissement est agencé, dans un premier parcours de réfrigérant (15), un échangeur de chaleur (16) faisant office de radiateur, dont la puissance de refroidissement est modifiable à l'aide d'une persienne (36) et d'un ventilateur (37). Dans un autre parcours de réfrigérant (19) ou dans un circuit de refroidissement séparé est agencé un autre échangeur de chaleur (20) dont la chaleur dissipée est utilisée à des fins de chauffage, ou bien de refroidissement complémentaire du moteur.
Designated States: JP, KR, US.
European Patent Office (AT, BE, CH, DE, FR, GB, IT, LU, NL, SE).
Publication Language: German (DE)
Filing Language: German (DE)