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1. (WO1989000639) THROTTLE VALVE FOR AN INTERNAL COMBUSTION ENGINE
Latest bibliographic data on file with the International Bureau

Pub. No.: WO/1989/000639 International Application No.: PCT/GB1988/000536
Publication Date: 26.01.1989 International Filing Date: 07.07.1988
IPC:
F02D 9/18 (2006.01)
F MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
02
COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
D
CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
9
Controlling engines by throttling air or fuel-and-air induction conduits or exhaust conduits
08
Throttle valves specially adapted therefor; Arrangements of such valves in conduits
18
having elastic-wall valve-members
Applicants:
FORD MOTOR COMPANY LIMITED [GB/GB]; Eagle Way Brentwood Essex, GB (AT, BE, CH, DE, FR, GB, IT, LU, NL, SE)
FORD WERKE A.G. [DE/DE]; Ottoplatz 2 Postfach 21 03 69 D-5000 Köln 21, DE (DE)
FORD FRANCE S.A. [FR/FR]; B.P. 307 F-92506 Rueil-Malmaison Cédex, FR (FR)
FORD MOTOR COMPANY [US/US]; County of Wayne Dearborn, MI 48120, US (JP)
WAKELING, Robert [GB/GB]; GB (UsOnly)
Inventors:
WAKELING, Robert; GB
Agent:
MESSULAM, Alec, Moses; 24 Broadway Leigh-on-Sea Essex SS9 1BN, GB
Priority Data:
871635210.07.1987GB
Title (EN) THROTTLE VALVE FOR AN INTERNAL COMBUSTION ENGINE
(FR) SOUPAPE D'ETRANGLEMENT POUR MOTEUR A COMBUSTION INTERNE
Abstract:
(EN) The invention is concerned with a venturi throttle valve for an internal combustion engine, in which an air flow path having a centrally positioned core (12) is defined by a tube (36) having a resiliently flexible wall which separates the flow path from an adjacent control working chamber (38), so that changes in the pressure within the chamber (38) cause deformation of the flexible wall resulting in changes in the tube cross-section between a wide open throttle position and a valve closed position. In accordance with the invention, in such a venturi throttle valve the flexible walled tube (36) is uniformly cylindrical in its relaxed state. It is preferred for the central core (12) to include means (50) for introducing fuel into the air stream flowing in the annular gap between the core (12) and the surrounding flexible tube (36).
(FR) La présente invention se rapporte à une soupape d'étranglement de type Venturi pour moteur à combustion interne, dans laquelle un chemin d'écoulement d'air ayant un noyau central (12) est défini par un tube (36) comportant une paroi élastiquement flexible qui sépare le chemin d'écoulement d'une chambre de travail adjacente (38) ayant une fonction de régulation. Ainsi, les changements de pression qui se produisent dans la chambre (38) provoquent la déformation de la paroi flexible et par conséquent des modifications dans la section transversale du tube entre une position d'étranglement largement ouverte et une position fermée de la soupape. Selon la présente invention, dans une telle soupape d'étranglement de type Venturi, le tube à paroi flexible (36) est uniformément cylindrique dans sa position relachée. Il est préférable pour le noyau central (12) d'inclure un organe (50) servant à introduire le carburant dans le courant d'air qui s'écoule dans l'espace annulaire compris entre le noyau (12) et le tube flexible (36) qui l'entoure.
Designated States: JP, US
European Patent Office (AT, BE, CH, DE, FR, GB, IT, LU, NL, SE)
Publication Language: English (EN)
Filing Language: English (EN)
Also published as:
EP0324821US5007395