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1. (WO1989000113) PNEUMATIC TIRE
Latest bibliographic data on file with the International Bureau

Pub. No.: WO/1989/000113 International Application No.: PCT/JP1988/000649
Publication Date: 12.01.1989 International Filing Date: 28.06.1988
IPC:
B60C 11/00 (2006.01) ,B60C 3/04 (2006.01)
B PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60
VEHICLES IN GENERAL
C
VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
11
Tyre tread bands; Tread patterns; Anti-skid inserts
B PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60
VEHICLES IN GENERAL
C
VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
3
Tyres characterised by transverse section
04
characterised by the relative dimensions of the section, e.g. low profile
Applicants:
SUMITOMO RUBBER INDUSTRIES, LTD. [JP/JP]; 1-1, Tsutsuicho 1-chome Chuo-ku Kobe-shi Hyogo 651, JP (AllExceptUS)
ASANO, Kazuo [JP/JP]; JP (UsOnly)
Inventors:
ASANO, Kazuo; JP
Agent:
NAEMURA, Tadashi; 2-26, Nishinakajima 4-chome Yodogawa-ku Osaka-shi Osaka 532, JP
Priority Data:
62/17197508.07.1987JP
Title (EN) PNEUMATIC TIRE
(FR) PNEUMATIQUE
Abstract:
(EN) This invention relates to a pneumatic tire which satisfies the relation L1 » F1 » L2 when first and second tread surface radii (TR1, TR2) defined below and the tire width (W) satisfy the relation: F1 = TR1/W, F2 = TR2/W, L1 = F2 x 4.3-2.46, L2 = F2 x 2.2-0.95 and which provides a shape of a ground-contacting surface giving a uniform ground contact pressure distribution: wherein the first tread surface radius (TR1) is defined as the radius of an arc passing one center point (P0) defined as the intersection of the tread surface with the tire equator and two second near points (P1) defined as the points on the tread surface each spaced from this center point (P0) on its both sides in the axial direction of the tire by a distance of 1/4 of the ground contact width (GW: i.e. GW/4); and the second tread surface radius (TR2) is defined as the radius of an arc passing two distant points (P2) defined as the points on the tread surface each spaced from this center point (P0) by a distance of 1/2 of the ground contact width (GW, i.e. GW/2) on its both sides in the axial direction of the tire.
(FR) Pneumatique satisfaisant la relation L1 » F1 » L2 lorsque les rayons (TR1, TR2) de la première et de la seconde surfaces de bande de roulement définis ci-dessous ainsi que la largeur du pneumatique (W) satisfaisant la relation: F1 = TR1/W, F2 = TR2/W, L1 = F2 x 4,3 - 2,46, L2 = F2 x 2,2 - 0,95, constituant une forme de surface de contact avec le sol offrant une répartition de pression de contact avec le sol uniforme, dans laquelle le premier rayon (TR1) de la surface de bande de roulement est défini comme étant le rayon d'un arc passant par un point central (P0), défini comme l'intersection de la surface de bande de roulement avec l'équateur du pneu et deux seconds points proches (P1) définis comme étant les points situés sur la surface de bande de roulement, espacés chacun de ce point central (P0), sur ses deux côtés dans la direction axiale du pneu par une distance égale à 1/4 de la largeur (GW; c'est-à-dire GW/4) de contact avec le sol; et le second rayon (TR2) de la bande de roulement est défini comme étant le rayon d'un arc par passant par deux points distants (p2), définis comme étant les points situés sur la surface de bande de roulement, et espacés chacun de ce point central (P0) par une distance égale à 1/2 de la largeur (GW, c'est-à-dire GW/2) de contact avec le sol, sur ses deux côtés dans la direction axiale du pneumatique.
Designated States: JP, US
European Patent Office (DE, FR, GB, IT)
Publication Language: Japanese (JA)
Filing Language: Japanese (JA)
Also published as:
EP0323519JP2885344