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1. (WO1988007131) MASS FLOW FUEL INJECTION CONTROL SYSTEM
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/1988/007131    International Application No.:    PCT/US1988/000398
Publication Date: 22.09.1988 International Filing Date: 11.02.1988
Chapter 2 Demand Filed:    02.11.1988    
IPC:
F02B 33/04 (2006.01), F02D 41/18 (2006.01), G01F 1/36 (2006.01), G01F 1/88 (2006.01), F02B 75/02 (2006.01)
Applicants: BRUNSWICK CORPORATION [US/US]; One Brunswick Plaza, Skokie, IL 60076 (US)
Inventors: STAERZL, Richard, E.; (US)
Agent: STREIT, Richard, J.; Ladas & Parry, 224 S. Michigan Avenue, Chicago, IL 60604 (US).
BAILLIE, Iain, C. @; Ladas & Parry, Isartorplatz 5, D-8000 Munich 2 (DE)
Priority Data:
025,270 12.03.1987 US
Title (EN) MASS FLOW FUEL INJECTION CONTROL SYSTEM
(FR) SYSTEME DE COMMANDE D'INJECTION DE CARBURANT A FLUX MASSIQUE
Abstract: front page image
(EN)A mass flow fuel injection control system is provided for an internal combustion engine and measures mass and flow velocity of combustion air. The length of fuel injection pulses is determined by formula (I), where P¿D? is the air pressure drop produced by a Venturi (32), P¿A? is absolute air pressure, and T is air temperature. The system directly determines fuel requirements from the air mass flow and automatically self-adjusts and tracks such requirements from engine to engine or with modifications to the engine, without a preprogrammed look-up table according to throttle setting, and eliminates the need for a throttle position sensor.
(FR)Système de commande d'injection de carburant flux massique pour moteur à combustion interne mesurant la vitesse de masse et de flux d'air de combustion. La longueur des impulsions d'injection de carburant est déterminée par la formule (I), où P¿D? représente la chute de pression d'air produite par un Venturi (32), P¿A? représente la pression d'air absolue, et T représente la température de l'air. Le système détermine directement les demandes en caruburant en fonction du flux massique de l'air, se règle automatiquement et suit ces demandes de moteur à moteur, ou avec des modifications au moteur, sans table à consulter préprogrammée, d'après le réglage de l'étrangleur, et rend inutile la présence d'un détecteur de position de l'étrangleur.
Designated States: BR, JP.
European Patent Office (AT, BE, CH, DE, FR, GB, IT, LU, NL, SE).
Publication Language: English (EN)
Filing Language: English (EN)