WIPO logo
Mobile | Deutsch | Español | Français | 日本語 | 한국어 | Português | Русский | 中文 | العربية |
PATENTSCOPE

Search International and National Patent Collections
World Intellectual Property Organization
Search
 
Browse
 
Translate
 
Options
 
News
 
Login
 
Help
 
Machine translation
1. (WO1988006981) RADIAL PLY TYRE
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/1988/006981    International Application No.:    PCT/GB1988/000171
Publication Date: 22.09.1988 International Filing Date: 07.03.1988
IPC:
B60C 19/00 (2006.01), B60C 9/20 (2006.01)
Applicants: DUNLOP LIMITED [GB/GB]; Silvertown House, Vincent Square, London SW1P 2PL (GB) (For All Designated States Except US).
PANIKKAR, Tharamel, Padmanabha, Krishna [GB/GB]; (GB) (For US Only).
BARLOW, Stephen [GB/GB]; (GB) (For US Only)
Inventors: PANIKKAR, Tharamel, Padmanabha, Krishna; (GB).
BARLOW, Stephen; (GB)
Agent: TREVES, Barry, William @; BTR Group Patent & Trade Mark Service, P.O. Box 504, Erdington, Birmingham B24 9QH (GB)
Priority Data:
8705926 12.03.1987 GB
Title (EN) RADIAL PLY TYRE
(FR) PNEU A CARCASSE RADIALE
Abstract: front page image
(EN)A radial ply tyre having a tread reinforcement comprising three groups of layers. The first (51), radially inner, group comprises two bias cut layers; the second group (52), wider than the first, 0 degree layers; and the third (53), radially outer group, narrower than the first, more 0 degree layers. A fourth group of bias cut layers may be positioned between the second and third groups. The tread reinforcement is intended to enable the tyre to have the necessary high speed characteristics, to prevent the onset of standing waves from the tyre shoulder region and to prevent uneven tread wear.
(FR)Un pneu à carcasse radiale ayant une armature de bande de roulement comprenant trois groupes de couches. Le premier groupe (51), intérieur radialement, comprend deux nappes obliques; le second groupe (52), plus large que le premier, des nappes à 0 degrée; et le troisième (53), des groupes extérieurs radialement, plus étroits que le premier, davantage de nappes à 0 degré. Un quatrième groupe de nappes obliques peut être positionné entre le second et le troisième groupe. L'armature de bande de roulement est conçue pour permettre au pneu d'avoir des caractéristiques nécessaires pour la vitesse élevée, afin d'empêcher la naissance d'ondulations verticales dans la régions d'épaulement du pneu, ainsi qu'une usure irrégulière de la bande de roulement.
Designated States: JP, US.
European Patent Office (AT, BE, CH, DE, FR, GB, IT, LU, NL, SE).
Publication Language: English (EN)
Filing Language: English (EN)