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1. (WO1987003335) VARIABLE ROTARY DRIVES
Latest bibliographic data on file with the International Bureau

Pub. No.: WO/1987/003335 International Application No.: PCT/GB1985/000548
Publication Date: 04.06.1987 International Filing Date: 29.11.1985
IPC:
F01L 1/352 (2006.01) ,F16H 35/00 (2006.01)
F MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
01
MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
L
CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
1
Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear
34
characterised by the provision of means for changing the timing of the valves without changing the duration of opening
344
changing the angular relationship between crankshaft and camshaft, e.g. using helicoidal gear
352
using bevel or epicyclic gear
F MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
16
ENGINEERING ELEMENTS OR UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
H
GEARING
35
Gearings or mechanisms with other special functional features
Applicants:
STIDWORTHY, Frederick, Michael [GB/GB]; GB
Inventors:
STIDWORTHY, Frederick, Michael; GB
Agent:
MEDDLE, Alan, Leonard; Forrester, Ketley & Co. Forrester House 52 Bounds Green Road London N11 2EY, GB
Priority Data:
Title (EN) VARIABLE ROTARY DRIVES
(FR) TRANSMISSIONS ROTATIVES VARIABLES
Abstract:
(EN) A camshaft (2) is driven from a sprocket shaft (1) via an arrangement of bevel gears (a, b, c, d). Bevel gear (a) is rotatable with the sprocket wheel and bevel gear (b) is rotatable with a sleeve shaft (6) disposed coaxially on the camshaft. The gears (a, b) permanently mesh with the pair of idler gears (c, d) rotatably carried on stub shafts (4, 5) on the camshaft. A wormwheel (e) is rotatable with the sleeve shaft (6) and is engaged by a worm (f) to form a unidirectional drive in which movement can be transmitted from the worm to the wormwheel but not vice versa. The resulting resistance of the sleeve shaft (6) to rotation by the sprocket wheel effects rotation of the camshaft at a speed and phase which can be varied by rotating or displacing the sleeve shaft by means of the worm.
(FR) Un arbre à cames (2) est entraîné depuis un arbre denté (1) via un agencement d'engrenages coniques (a, b, c, d). L'engrenage conique (a) peut tourner avec la roue dentée et l'engrenage conique (b) peut tourner avec un arbre creux (6) disposé coaxialement sur l'arbre à cames. Les engrenages (a, b) s'engrènent en permanence avec la paire de roues intermédiaires (c, d) portées de manière rotative sur de faux arbres (4, 5) sur l'arbre à cames. Une roue à denture hélicoïdale (e) peut tourner avec l'arbre creux (6) et est en prise avec une vis sans fin (f) pour former une transmission unidirectionnelle dans laquelle le mouvement peut être transmis de la vis sans fin à la roue à denture hélicoïdale mais non vice versa. La résistance consécutive de l'arbre creux (6) à l'entraînement en rotation par la roue dentée entraîne la rotation de l'arbre à cames à une vitesse et selon une phase que l'on peut faire varier par la rotation ou le déplacement de l'arbre creux au moyen de la vis sans fin.
Designated States: AU, BB, BG, BR, DK, FI, HU, JP, KP, KR, LK, MC, MG, MW, NO, RO, SD, SU, US
European Patent Office (AT, BE, CH, DE, FR, GB, IT, LU, NL, SE)
African Intellectual Property Organization (CF, CG, CM, GA, ML, MR, SN, TD, TG)
Publication Language: English (EN)
Filing Language: English (EN)
Also published as:
AU1986051934