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1. (WO1985001784) NO-SLIP, IMPOSED DIFFERENTIAL
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/1985/001784    International Application No.:    PCT/US1984/001666
Publication Date: 25.04.1985 International Filing Date: 17.10.1984
IPC:
B62D 11/10 (2006.01), F16H 37/08 (2006.01)
Applicants: GLEASMAN, Vernon, E. [US/US]; (US).
GLEASMAN, Keith, E. [US/US]; (US).
GLEASMAN, James, Y. [US/US]; (US)
Inventors: GLEASMAN, Vernon, E.; (US).
GLEASMAN, Keith, E.; (US).
GLEASMAN, James, Y.; (US)
Agent: STEPHENS, Eugene, S.; 75 College Avenue, Rochester, NY 14607 (US)
Priority Data:
544,390 21.10.1983 US
Title (EN) NO-SLIP, IMPOSED DIFFERENTIAL
(FR) DIFFERENTIEL IMPOSE SANS GLISSEMENT
Abstract: front page image
(EN)A no-slip, imposed differential uses a first unlimited slip differential (15) connected for driving a pair of axle shafts (16) and (17) and a second unlimited slip differential (20) connected between a pair of control shafts (22) and (23). One of the axle shafts and one of the control shafts are connected for rotation in the same direction, and the other axle shaft and the other control shaft are connected for rotation in opposite directions. An input control gear (40) meshed with a ring gear (21) for second differential (20) can rotate control shafts (22) and (23) to impose differential rotation on axle shafts (16) and (17) via the shaft connecting means. This provides a no-slip drive when control gear (40) is not turning and a steering drive by imposed differential rotation when control gear (40) turns.
(FR)Un différentiel imposé sans glissement utilise un premier différentiel à glissement illimité (15) connecté pour entraîner une paire d'arbres d'essieu (16 et 17), et un second différentiel à glissement illimité connecté entre une paire d'arbres de commande (22 et 23). L'un des arbres d'essieu et l'un des arbres de commande sont connectés en rotation dans la même direction, et l'autre arbre d'essieu et l'autre arbre de commande sont connectés en rotation dans des directions opposées. Un engrenage de commande d'entrée (40) est en prise avec un engrenage annulaire (21) pour que le second différentiel (20) puisse faire tourner les arbres de commande (22 et 23) pour imposer une rotation différentielle sur les arbres d'essieu (16 et 17) via les moyens de connexion d'arbre. Ceci permet d'obtenir un entraînement sans glissement lorsque l'engrenage de commande (40) ne tourne pas et un entraînement de direction par une rotation différentielle imposée lorsque l'engrenage de commande (40) tourne.
Designated States: JP.
European Patent Office (AT, BE, CH, DE, FR, GB, LU, NL, SE).
Publication Language: English (EN)
Filing Language: English (EN)