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1. (WO1985000581) A WINCH FOR MARINE APPLICATION, IN PARTICULAR A DAVIT WINCH, A DAVIT WINCH PROVIDED WITH A SWELL-COMPENSATOR
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/1985/000581    International Application No.:    PCT/NL1984/000023
Publication Date: 14.02.1985 International Filing Date: 19.07.1984
IPC:
B63B 23/48 (2006.01), B66D 1/52 (2006.01)
Applicants: DAVIT COMPANY B.V. [NL/NL]; St. Laurensdreef 37, Postbus 9032, NL-3506 GA Utrecht (NL) (For All Designated States Except US).
RIVIERE, Willem, Leo [NL/NL]; (NL) (For US Only)
Inventors: RIVIERE, Willem, Leo; (NL)
Agent: VAN ASSEN, Jan, Willem, Bernard; Octrooibureau van Assen, Konijnenlaan 22, NL-2243 ER Wassenaar (NL)
Priority Data:
8302589 19.07.1983 NL
Title (EN) A WINCH FOR MARINE APPLICATION, IN PARTICULAR A DAVIT WINCH, A DAVIT WINCH PROVIDED WITH A SWELL-COMPENSATOR
(FR) TREUIL POUR APPLICATION MARINE, EN PARTICULIER UN TREUIL DE BOSSOIR, TREUIL DE BOSSOIR POURVU D'UN COMPENSATEUR DE HOULE
Abstract: front page image
(EN)A winch for marine application, in particular a davit winch of the type provided with a swell-compensator. The winch is destined to control cable-drums (1) for hoisting loads, lifeboats, capsules and the like. These loads can be discharged from a drilling platform onto a supply-vessel or hoisted thereof. Lifeboats can be launched in a choppy sea or hoisted therefrom with a full load of persons. According to the invention, at least one of the planetary-gearing transmission arrangements (8) is provided with a gearwheel (85) affixed to the outer or crownwheel (83) and engaging with a pinion-gear (10). This pinion-gear can be controlled either by a separate braking-arrangement (15, 16) (Fig. 1) or by a main-motor (M) (Fig. 2). In the latter case, the operation of the hydraulic auxiliary-motor (M) is derived from the main-motor (M) the former of which motors functions as a swell-compensator under the influence of a hydraulic-regulator. In both cases and either manually or automatically under full load, the winch can either hoist-in or pay-out a load or hoist-in or launch a lifeboat whilst at the same time functioning to compensate for rise and fall movements caused by the swell and without the imposition of impact or shock loads to the cables and winch operating system.
(FR)Un treuil d'application marine, en particulier un treuil de Bossoir du type ayant un compensateur de houle est indiqué pour commander des tambours de câbles (1) pour lever des charges, des bateaux de sauvetage, des capsules et autres. Ces charges peuvent être déchargées d'une plate-forme de forage sur un bateau d'approvisionnement ou peuvent en être déchargées. Des bateaux de sauvetage peuvent être mis à l'eau dans une mer mouvementée ou peuvent en être sortis avec une pleine charge de personnes. Selon l'invention, au moins un des agencements de transmission à engrenage planétaire (8) est pourvu d'une roue d'engrenage (85) fixée sur la roue externe ou couronne (83) et s'engageant avec un engrenage pignon (10). Cet engrenage pignon peut être commandé soit par un agencement de freinage séparé (15, 16) (Fig.1) soit par un moteur principal (M) (Fig.2). Dans ce dernier cas, le fonctionnement du moteur auxiliaire hydraulique (M) est dérivé du moteur principal (M), le premier de ces deux moteurs fonctionnant comme compensateur de houle sous l'influence d'un régulateur hydraulique. Dans les deux cas et soit manuellement soit automatiquement, sous pleine charge, le treuil peut remonter ou descendre une charge ou un bateau de sauvetage tout en assurant une compensation des mouvements de montée et descente dus à la houle sans soumettre pour autant les câbles et le système de fonctionnement du treuil à des charges d'impact ou de choc.
Designated States: DK, FI, JP, NO, US.
European Patent Office (DE, FR, GB, NL, SE).
Publication Language: English (EN)
Filing Language: Dutch; Flemish (NL)