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1. WO1985000115 - HEEL PIECE FOR SAFETY SKI BINDING

Publication Number WO/1985/000115
Publication Date 17.01.1985
International Application No. PCT/EP1984/000185
International Filing Date 22.06.1984
IPC
A63C 9/084 2006.01
AHUMAN NECESSITIES
63SPORTS; GAMES; AMUSEMENTS
CSKATES; SKIS; ROLLER SKATES; DESIGN OR LAYOUT OF COURTS, RINKS OR THE LIKE
9Ski bindings
08yieldable or self-releasing in the event of an accident, i.e. safety bindings
084with heel hold-downs, e.g. swingable
CPC
A63C 9/0842
AHUMAN NECESSITIES
63SPORTS; GAMES; AMUSEMENTS
CSKATES; SKIS; ROLLER SKATES; DESIGN OR LAYOUT OF COURTS, RINKS OR THE LIKE
9Ski bindings
08yieldable or self-releasing in the event of an accident, i.e. safety bindings
084with heel hold-downs, e.g. swingable
0841with a single jaw
0842the jaw pivoting on the body or base about a transverse axis
A63C 9/0847
AHUMAN NECESSITIES
63SPORTS; GAMES; AMUSEMENTS
CSKATES; SKIS; ROLLER SKATES; DESIGN OR LAYOUT OF COURTS, RINKS OR THE LIKE
9Ski bindings
08yieldable or self-releasing in the event of an accident, i.e. safety bindings
084with heel hold-downs, e.g. swingable
0847Details of the manual release
Applicants
  • MARKER PATENTVERWERTUNGSGESELLSCHAFT MBH [CH]/[CH] (AllExceptUS)
  • PREMEK, Stepanek [DE]/[DE] (UsOnly)
  • WAGNER, Ludwig [DE]/[DE] (UsOnly)
  • KNABEL, Walter [DE]/[DE] (UsOnly)
Inventors
  • PREMEK, Stepanek
  • WAGNER, Ludwig
  • KNABEL, Walter
Agents
  • WAGNER, Karl, H.
Priority Data
P 33 22 634.223.06.1983DE
Publication Language English (EN)
Filing Language English (EN)
Designated States
Title
(EN) HEEL PIECE FOR SAFETY SKI BINDING
(FR) TALONNIERE POUR FIXATION DE SKI DE SECURITE
Abstract
(EN)
A heel piece for a safety ski binding comprising a support member in the form of a slide member (4) on which is pivotally mounted a sole holder (7) having a pedal (9), a sole engaging portion (8) and an interior cam surface (10, 11) configured to cooperate with a bearing member or cam follower (12) which engages the cam surface (10, 11). The cam follower (12) is supported by a bearing lever (14) having an axis of rotation near the upper surface of the ski, and a connecting member (16). The cam surface has an upper portion (10), a lower portion (11) and an intermediate critical portion, and the binding opens when the soleholder (7) is driven upwardly so that the critical portion passes the cam follower (12). An opening lever (21) for manually opening the binding is rotatably attached to the connecting member (16), and is pivotally mounted on the soleholder (7). A spring (25) disposed between the axes (24, 15) of the opening lever and of the bearing lever biases the connecting member (16) to urge the soleholder (7) to a closed position when the cam follower (12) is in the upper cam portion (10), and to an open position when the cam follower (12) is in the lower cam portion (11).
(FR)
Une talonnière pour une fixation de ski de sécurité comprend un organe de support sous la forme d'un organe à coulisse (4) sur lequel est monté de manière pivotante un porte-semelle (7) ayant une pédale (9), une partie d'engagement (8) de la semelle et une surface de came intérieure (10, 11) ayant une configuration telle qu'elle coopère avec un organe portant ou suiveur de came (12) qui engage la surface de la came (10, 11). Le suiveur de came (12) est supporté par un levier porteur (14) ayant un axe de rotation proche de la surface supérieure du ski, et un organe de connexion (16). La surface de came possède une partie supérieure (10), une partie inférieure (11) et une partie intermédiaire critique, et la fixation s'ouvre lorsque le porte-semelle (7) est entraîné vers le haut de sorte que la partie critique dépasse le suiveur de came (12). Un levier d'ouverture (21) permettant d'ouvrir manuellement la fixation est fixé de manière rotative à l'organe de connexion (16) et est monté de manière pivotante sur le porte-semelle (7). Un ressort (25) disposé entre les axes (24, 15) du levier d'ouverture et du levier porteur sollicite l'organe de connexion (16) pour pousser le porte-semelle (7) vers une position fermée lorsque le suiveur de came (12) se trouve dans la partie supérieure de came (10), et vers une position ouverte lorsque le suiveur de came (12) se trouve dans la partie inférieure de came (11).
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