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1. (WO1984003077) JET PROPELLED BOAT
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/1984/003077    International Application No.:    PCT/US1984/000160
Publication Date: 16.08.1984 International Filing Date: 07.02.1984
IPC:
B63H 11/08 (2006.01), F02B 61/04 (2006.01)
Applicants:
Inventors:
Priority Data:
  30.12.1899 null
Title (EN) JET PROPELLED BOAT
(FR) BATEAU PROPULSE PAR UN JET
Abstract: front page image
(EN)A jet propelled boat (10) whose propulsion unit is very compact vertically and in which entrance of the water into the exhaust system is effectively prevented. The jet propulsion unit includes an engine (42) having a vertical output shaft (83), an impeller housing (44) secured to the engine beneath the same and housing an impeller (76) driven by the engine and an exhaust gas housing (43) surrounding the impeller housing having the walls thereof spaced from the impeller housing (44) sufficiently to form a gas chamber, this exhaust gas housing being connected to the exhaust gas discharge (34) below the normal water line and also to the exhaust manifold. The propulsion unit may be used either in connection with an inboard engine or with an outboard engine. In either case, provision is made for changing the direction of the boat and for reversing the same. In the case of the outboard engine, I provide a novel arrangement for combining in one housing below the propulsion unit, an inlet (104) for admitting water to the impeller, a chamber (43) for exhausting the exhaust gas quietly and an elbow (135) for reversing the flow of water issuing from the jet nozzle when it is desired to reverse the boat. In the inboard form of the invention, a swival connection (352) is provided for reversing the discharge nozzle (351) to reverse the direction of the boat, this arrangement discharges the water immediately below the boat without the nozzle extending below the boat.
(FR)Bateau propulsé par un jet (10), possédant une unité de propulsion très compacte verticalement et dans laquelle toute pénétration de l'eau dans le système d'échappement est éliminée efficacement. L'unité de propulsion par jet comprend un moteur (42) possédant un arbre de sortie vertical (83), une enceinte de roue à aubes (44) fixée sous le moteur et logeant une roue à aubes (76) entraînée par le moteur, et une enceinte de gaz d'échappement (43) entourant l'enceinte de roue à aubes et dont les parois sont suffisamment écartées de l'enceinte de roue à aubes (44) pour former une chambre de gaz, cette enceinte de gaz d'échappement étant reliée à la décharge de gaz d'échappement (34) au-dessous de la ligne normale de flottaison et également à la tuyauterie d'échappement. L'unité de propulsion peut être utilisée soit en combinaison avec un moteur en abord soit avec un moteur hors-bord. Dans les deux cas on prévoit la possibilité de modifier et d'inverser la direction du bateau. Dans le cas d'un moteur hors-bord, on prévoit un nouvel agencement permettant de combiner dans une enceinte au-dessous de l'unité de propulsion, un orifice d'entrée (104) permettant l'admission d'eau vers la roue à aubes, une chambre (43) permettant l'échappement silencieux des gaz d'échappement et un coude (135) permettant d'inverser l'écoulement d'eau sortant de l'ajutage de jet lorsqu'on désire inverser la direction du bateau. Dans le mode de réalisation en abord une liaison pivotante (352) permet d'inverser l'ajutage de décharge (351) pour inverser la direction du bateau, cet agencement déchargeant l'eau immédiatement au-dessous du bateau sans que l'ajutage ne dépasse le fond du bateau.
Designated States:
Publication Language: English (EN)
Filing Language: English (EN)