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1. WO1983002825 - METER PROVERS

Publication Number WO/1983/002825
Publication Date 18.08.1983
International Application No. PCT/GB1983/000047
International Filing Date 16.02.1983
IPC
G01F 25/00 2006.1
GPHYSICS
01MEASURING; TESTING
FMEASURING VOLUME, VOLUME FLOW, MASS FLOW, OR LIQUID LEVEL; METERING BY VOLUME
25Testing or calibrating of apparatus for measuring volume, volume flow, or liquid level, or for metering by volume
CPC
G01F 25/11
Applicants
  • SKELTONHALL LIMITED [GB]/[GB] (AllExceptUS)
  • MAURER, Robert [GB]/[GB] (UsOnly)
Inventors
  • MAURER, Robert
Agents
  • GARRATT, Peter, Douglas
Priority Data
820452916.02.1982GB
821288313.05.1982GB
821882529.06.1982GB
Publication Language English (en)
Filing Language English (EN)
Designated States
Title
(EN) METER PROVERS
(FR) CONTROLEURS DE JAUGES
Abstract
(EN) A meter prover comprises a cylinder (16) having a proving bore (22) and enlarged end chambers (20). A piston (12) is mounted within the cylider for movement along the bore in sealed engagement therewith, the axial length of the piston exceeding that of the enlarged end chamber. When the piston is at rest in the end chamber, fluid can pass through a continuously open passage in the piston. This passage preferably takes the form of apertures (24) in an annular wall portion (36). When the piston is moved out of the end chamber, flow through the passage is no longer possible and the piston continues in synchronism with the fluid flow. At the end of the proving run, the progressive closing of the apertures provides a fluid damping effect to arrest the piston.
(FR) Un contrôleur de jauges comprend un cylindre (16) ayant un alésage de contrôle (22) et des chambres terminales agrandies (20). Un piston (12) monté dans le cylindre se déplace à l'intérieur de l'alésage et est en contact étanche avec celui-ci, sa longueur axiale étant supérieure à celle de la chambre terminale agrandie. Lorsque le piston est au repos dans la chambre terminale, du fluide peut s'écouler par un passage du piston ouvert en permanence. Ce passage prendra de préférence la forme d'orifices (24) pratiqués dans une partie annulaire (36) de la paroi. Lorsque le piston sort de la chambre terminale, l'écoulement par le passage n'est plus possible, et le piston se déplace en synchronisme avec le débit de fluide. A la fin de la course de contrôle, la fermeture progressive des orifices permet d'obtenir un effet de ralentissement du fluide qui finit par arrêter le piston.
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