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1. (WO1982004022) ASSEMBLY ON A TERRAIN-TRAVELLING MOTOR VEHICLE
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/1982/004022    International Application No.:    PCT/NO1982/000026
Publication Date: 25.11.1982 International Filing Date: 11.05.1982
IPC:
B62D 55/08 (2006.01), B62D 55/30 (2006.01)
Applicants: BRAATHEN, Thor, Fro^/lich [NO/NO]; (NO)
Inventors: BRAATHEN, Thor, Fro^/lich; (NO)
Agent: STRAND, Svein, O.; Bryns Patentkontor A/S, Postboks 9566, Egertorget, N-Oslo 1 (NO)
Priority Data:
811604 11.05.1981 NO
Title (EN) ASSEMBLY ON A TERRAIN-TRAVELLING MOTOR VEHICLE
(FR) AGENCEMENT D'UN VEHICULE A MOTEUR SE DEPLAÇANT SUR UN TERRAIN
Abstract: front page image
(EN)A terrain-travelling motor vehicle (1) has twin caterpillar tracks and bogie assemblies (2) pivotally attached to the frame (3) of the vehicle, comprising a rear pair of drive wheels (5) mounted on the frame (3) of the vehicle and a pair of front wheels (7) each of which is supported on a pivotable belt-tensioning arm (9) disposed on the forward end of a bogie arm (8) found on each bogie assembly (2), the rearward end of said arm (8) being supported by means of shaft journals (4) proximate to and in front of the center axis of the pair of rear wheels (5). The bogie arms (8) are movable in the vertical plane by means of hydraulic pressure cylinders (6) controllable from the cab of the vehicle for upward and downward pivoting of the bogie assemblies simultaneously or independently of each other, and for tautning the bogie tracks. The belt-tensioning arms (9) are movable independently of the bogie arms (8) by means of respective hydraulic pressure cylinders (10) which are pressurized at a desired adjustable pressure for maintaining a desired tautness in the belt during the pivoting movementof the bogie arm (8), as well as during the continual changes in the configuration of the lower perimeter of the belt which arise as the track passes over irregular ground terrain.
(FR)Un véhicule à moteur se déplaçant sur un terrain (1) possède des assemblages doubles (2) de chenilles et de bogies fixés de manière pivotante au châssis (3) du véhicule, comprenant une paire postérieure de roues motrices (5) montées sur le châssis (3) du véhicule et une paire de roues antérieures (7) chacune desquelles est supportée par un bras pivotant de tension de courroie (9) disposée sur l'extrémité antérieure d'un bras de bogie (8) situé sur chaque assemblage de bogie (2), l'extrémité postérieure de ce bras (8) étant supportée au moyen d'arbres tourillonnés (4) situés à proximité et en face des axes centraux de la paire de roues postérieures (5). Les bras de bogie (8) sont mobiles dans le plan vertical au moyen de cylindres à pression hydraulique (6) pouvant être commandés depuis la cabine du véhicule de manière à provoquer un pivotement vers le haut et vers le bas des assemblages de bogie simultanément ou indépendamment l'un de l'autre, et pour raidir les chenilles du bogie. Les bras de tension de courroie (9) sont mobiles indépendamment des bras de bogie (8) au moyen des cylindres à pression hydraulique respectifs (10) qui sont pressurisés à une pression réglable désirée de manière à maintenir la raideur désirée de la courroie pendant le mouvement de pivotement du bras de bogie (8), ainsi que pendant les variations continues de la configuration du périmètre inférieur de la courroie se produisant lorsque la chenille passe sur un terrain de surface irrégulière.
Designated States: AT, AU, BR, CH, DE, FI, GB, JP, SE, SU, US.
European Patent Office (AT, CH, DE, FR, GB, SE)
African Intellectual Property Organization (CF, CG, CM, GA, SN, TD, TG).
Publication Language: English (EN)
Filing Language: Norwegian (NO)